Selbstbeteiligung, Kaution und zusätzlicher Versicherungsschutz
Die enthaltenen Versicherungen können mit Selbstbeteiligungen verbunden sein. Zusätzlicher Versicherungsschutz kann bestimmte finanzielle Risiken ergänzend absichern.
- Vollkaskoversicherung: Die Höhe der Selbstbeteiligung richtet sich nach der Yachtgröße.
- Charterausfallversicherung: Bei einer Inanspruchnahme ist eine zusätzliche Selbstbeteiligung in Höhe der Kaution vorgesehen.
Kautionsversicherung
Eine Kautionsversicherung kann die finanziellen Folgen eines Schadens an der Yacht zusätzlich absichern.
- Erstattung: Im versicherten Schadenfall wird die Kaution erstattet.
- Prämie und Selbstbeteiligung: Die Höhe richtet sich nach der jeweiligen Kautionshöhe.
Reiserücktrittskosten-Versicherung
- Erstattung: Bei einer Stornierung aus gesundheitlichen Gründen werden 80 Prozent der Stornokosten erstattet.
- Versicherungsschutz: Chartergebühr und Flugkosten können einbezogen werden.
Erweiterte Skipper-Haftpflichtversicherung
Eine erweiterte Skipper-Haftpflichtversicherung ergänzt den vorhandenen Schutz für das Risiko, bei grob fahrlässigem Verhalten als Skipper in Regress genommen zu werden.
Was ist bei einem Schaden während des Törns zu tun?
Entsteht während des Törns ein Schaden, sind Schadensbegrenzung, frühzeitige Information und Dokumentation wichtig.
- Schaden begrenzen: Verhindern Sie zunächst, dass sich der Schaden vergrößert.
- Stützpunkt informieren: Melden Sie den Vorfall so früh wie möglich.
- Vorfall dokumentieren: Halten Sie den Schaden und seinen Hergang fest.
- Weiteres Vorgehen abstimmen: Klären Sie Reparaturen und Schadenbewertung mit First Class Sailing.
Schaden und Hergang dokumentieren
- Vorfall: Halten Sie fest, was passiert ist und welche Schäden erkennbar sind.
- Logbuch: Dokumentieren Sie den Vorfall auch im Logbuch.
- Grundberührung: Notieren Sie die genaue Position.
Bei bestimmten Schäden weitere Stellen einschalten
Reparaturen und Schadenbewertung abstimmen
Stimmen Sie das weitere Vorgehen mit Ihrem Stützpunktleiter ab.
