Empfohlen von
Felix Schwarz
Die Bavaria 46 Cruiser „Snoopy“ bietet mit ihren vier Kabinen reichlich Platz für bis zu neun Crewmitglieder. Die praxisorientierte Ausstattung erleichtert das Bordleben und sorgt für Komfort während des Törns. Bei voller Belegung kann es in den Gemeinschaftsbereichen etwas enger werden, was jedoch durch die durchdachte Raumaufteilung gut kompensiert wird.
Gästebewertungen
Sevn F.
Eine kurze Info zum Autopilot:
Das der alte Raymarine S3 Autopilot gerne mal sein Eigenleben geführt hat, war uns bei den letzten Segeltörns auch schon aufgefallen.
Seit gestern hat die Snoopy nun ein aktuelles System (Raymarine EV1 und ACU 400), welches sich auch von den beiden Plottern innen und außen bedienen lässt.
Und ganz nebenbei gibt es in der Vorschiffskabine nun wieder ein Rollo zur Verdunkelung.
Das der alte Raymarine S3 Autopilot gerne mal sein Eigenleben geführt hat, war uns bei den letzten Segeltörns auch schon aufgefallen.
Seit gestern hat die Snoopy nun ein aktuelles System (Raymarine EV1 und ACU 400), welches sich auch von den beiden Plottern innen und außen bedienen lässt.
Und ganz nebenbei gibt es in der Vorschiffskabine nun wieder ein Rollo zur Verdunkelung.
Ralf Petersen
Wir hatten (zum 2ten mal) die Snoopy im Juni 2026, 14 Tage für ca. 600sm nach Schweden und zurück. Altersbedingt hat Sie natürlich Ihre Gebrauchsspuren. Trotzdem ein solides Boot mit viel Platz und einigem Komfort. Neue Polster und neuwertige Segel haben Ihr sehr gut getan. Sie lässt sich ordentlich Segeln und alles wichtige im Rigg funktioniert sehr zuverlässig. Motor, Bugstrahlruder, (beides mit ordentlich Power), Plotter, ...die Elektrik..... auch Tip Top. Den Spibaum haben wir oft vermisst und der Autopilot funktioniert nur mit Windgeber oder aber bei "Stillwasser"... da die Kompassdaten viel zu träge kommen. Da war mehr Ruder gehen angesagt. Wir hatten trotzdem viel Spass mit der Snoopy bei jedem Wetter. Kleine Mängel die wir am Anfang gefunden haben, hat das Flensburger Team schnell und zuverlässig geregelt. Die sind auf Zack ! Ich mag diese älteren Bootstypen mit großer Genua und kann diese weiterempfehlen.
Nils Flaßhoff
Trotz des Alters eine technisch nahezu einwandfreie Yacht. Mit etwas Übung hat auch das Rollgroß funktioniert. Auch bei mehr Wind eine sichere und einfach zu segelnde Yacht.
Sven F.
Moin zusammen,
seit ein paar Monaten sind wir die neuen Eigner der Snoopy.
Da wir sie nun auch schon ein paar mal gesegelt sind, kennen wir einige der aktuellen Schwachstellen.
Der Bergemechanismus ist uns auch schon aufgefallen. Dieser soll, sobald ein Ersatzteil verfügbar ist, komplett getauscht werden. Nicht nur, dass die Endlosleine keinen Grip mehr hat, auch die Lager sind verschlissen. Das Team von Ecosail ist an dem Thema schon dran. Im Winterlager ist dann eine größere Reparatur geplant. So wie auch bei der Juwel.
Aktuell hat die Snoopy schon mal einen neuen Plotter und ein neues Radar bekommen. Der alte C120 war bei Sonneneinstrahlung kaum ablesbar und die Kartendaten nicht aktuell. Das ist nun deutlich besser. Auch das Doppler Radar ist eine echte Verbesserung. Zudem besitzt sie nun AIS.
Weitere Updates werden folgen.
Dabei nehmen wir Kritik gerne auf, denn wir sind davon auch selber betroffen. Immerhin darf die Snoopy mit uns ab 2028 auf Langfahrt gehen.
seit ein paar Monaten sind wir die neuen Eigner der Snoopy.
Da wir sie nun auch schon ein paar mal gesegelt sind, kennen wir einige der aktuellen Schwachstellen.
Der Bergemechanismus ist uns auch schon aufgefallen. Dieser soll, sobald ein Ersatzteil verfügbar ist, komplett getauscht werden. Nicht nur, dass die Endlosleine keinen Grip mehr hat, auch die Lager sind verschlissen. Das Team von Ecosail ist an dem Thema schon dran. Im Winterlager ist dann eine größere Reparatur geplant. So wie auch bei der Juwel.
Aktuell hat die Snoopy schon mal einen neuen Plotter und ein neues Radar bekommen. Der alte C120 war bei Sonneneinstrahlung kaum ablesbar und die Kartendaten nicht aktuell. Das ist nun deutlich besser. Auch das Doppler Radar ist eine echte Verbesserung. Zudem besitzt sie nun AIS.
Weitere Updates werden folgen.
Dabei nehmen wir Kritik gerne auf, denn wir sind davon auch selber betroffen. Immerhin darf die Snoopy mit uns ab 2028 auf Langfahrt gehen.
Stefan
Die Snoopy hält was sie und meine Vorkommentatoren versprechen, von mir gibt es 4 Sterne, den 5. gäbe es wenn die paar Mängel nicht gewesen wären.
Und damit alle die Gelegenheit bekommen sie abzustellen will ich sie gerne veröffentlichen:
Eine Vorcrew hat den Anker als Knautschzone verwendet, daher kam der Bolzen nicht raus und damit der Anker nicht runter, auch aus Sicherheitssicht ärgerlich.
Der Bergemechanismus des Rollgroß hat zwar eine Endlosleine, die die Spindel drehen soll, macht sie aber nicht mal im Hafen, geschweige unter Last im Wind, also immer eine Person mit Kurbel an den Mast und reinkurbeln, das geht auch beim reffen so. Finde ich schwierig.
Der Kajüttisch und die freie Sitzbank haben bei Seegang schon einige kräftige "Schläge" abbekommen und brechen beim nächsten vielleicht zusammen, da wäre was Neues angebracht.
Das soll es aber auch gewesen sein, denn im Gesamten hat sie mir gut gefallen sehr stäbig und fast sogar schnell.
Gerne wieder, denn das Platzangebot, riesig.
Und damit alle die Gelegenheit bekommen sie abzustellen will ich sie gerne veröffentlichen:
Eine Vorcrew hat den Anker als Knautschzone verwendet, daher kam der Bolzen nicht raus und damit der Anker nicht runter, auch aus Sicherheitssicht ärgerlich.
Der Bergemechanismus des Rollgroß hat zwar eine Endlosleine, die die Spindel drehen soll, macht sie aber nicht mal im Hafen, geschweige unter Last im Wind, also immer eine Person mit Kurbel an den Mast und reinkurbeln, das geht auch beim reffen so. Finde ich schwierig.
Der Kajüttisch und die freie Sitzbank haben bei Seegang schon einige kräftige "Schläge" abbekommen und brechen beim nächsten vielleicht zusammen, da wäre was Neues angebracht.
Das soll es aber auch gewesen sein, denn im Gesamten hat sie mir gut gefallen sehr stäbig und fast sogar schnell.
Gerne wieder, denn das Platzangebot, riesig.
Thon
Ich mag die Snoopy, wie auch ihre Schwesterschiffe die Foxi und die Juwel. Schon seit vielen Jahren nutze ich diese 3.
Es ist einfach ein altes Schiff was seit vielen Jahren im Charterbetrieb Verwendung findet.
Der Zustand ist trotz des Alters echt gut. Die Gute ist keine Nobeljacht sondern ein von Grund auf solides Segelschiff ohne Schnickschnack (OK hat ein Rollgroß).
Wir hatten einen schönen Familientörn, wie eigentlich jedes mal. Danke auch an die Crew von Ecosail, es ist immer wieder schön und unkompliziert mit euch.
Es ist einfach ein altes Schiff was seit vielen Jahren im Charterbetrieb Verwendung findet.
Der Zustand ist trotz des Alters echt gut. Die Gute ist keine Nobeljacht sondern ein von Grund auf solides Segelschiff ohne Schnickschnack (OK hat ein Rollgroß).
Wir hatten einen schönen Familientörn, wie eigentlich jedes mal. Danke auch an die Crew von Ecosail, es ist immer wieder schön und unkompliziert mit euch.
Klaus Rudelt, SG Stern
Wir sind seit vielen Jahren Kunde bei ecosail bzw. 1. Klasse Yachten. Meist im Rahmen von Deutschlandpokalen der SG Stern oder SKS Törns. Die SNOOPY haben wir das erste Mal, allerdings kennen wir auch das Schwesterschiff, die FOXI in Heiligenhafen recht gut. Die SNOOPY ist noch eine echte Bavaria. 15 Jahre alt, aber eben ein "schiffiges" Schiff, so wie wir es aus dieser Zeit kennen und erwarten. Sie hat einige Blessuren, das bleibt jedoch nicht aus. Technisch ist sie Topfit. Unser diesjähriger SKS-Törn führte uns u.a. rund Fünen. Sie hat hervorragende Segel- und Manovriereigenschaften. Die Segel sind in einen sehr guten Zustand, wir konnten sie an die unterschiedlichen Bedingungen problemlos anpassen, d.h. trimmen, Killen der Achterlieke. Die Crew, vier Trainees und zwei Ausbilder haben sich an Bord sehr wohl gefühlt. Falls Interesse besteht, etwas mehr über den Törn zu erfahren, hier ist ein link auf meine Website mit einem Beitrag des Törns.
https://meinsegeln.de/ausbildungstoern-sks/wieder-auf-der-ostsee-unterwegs/
https://meinsegeln.de/ausbildungstoern-sks/wieder-auf-der-ostsee-unterwegs/
ECOSAIL - Serviceteam
Moin Liebe Kunden!
an dieser Stelle gibt es nun eins schönes Update zur "Snoopy".
Das Winterlager 22/23 haben wir für umfangreiche Wartungs- & Optimierungsarbeiten genutzt!
Rumpffenster wurden getauscht, Ausrüstung wurde ergänzt und erneuert, der Seezaun wurde überarbeitet
und auch im Inneren ist einiges passiert!
Neue, dickere Matratzen in den Kabinen sorgen nun wieder für tollen Schlafkomfort, alle Salonpolster sind im Winterlager durch eine intensive Grundreinigung gegangen und auch das Interieur stand auf der To-Do Liste . In vielen Stunden Arbeit wurde geschliffen und lackiert, was das Zeug hält! Ergänzend zum Kartenplotter im Cockpit ist ein Tablet-PC als zusätzliches Navigationsinstrument ergänzt worden.
Was dem Auge des Gastes meist verborgen bleibt, jedoch erwähnt werden soll:
Neben den optischen Verbesserungen und der Pflege wurden auch die "Inneren Werte" der "Snoopy" bedacht.
Ob es die Erneuerung von Heizungschläuchen ist, der Wechsel der Gasbox oder auch die Überarbeitung von Decksbeschlägen - Wir haben ordentlich was geschafft und würden uns freuen uns Sie und ihre Crew auf der "Snoopy" begrüßen zu dürfen!
an dieser Stelle gibt es nun eins schönes Update zur "Snoopy".
Das Winterlager 22/23 haben wir für umfangreiche Wartungs- & Optimierungsarbeiten genutzt!
Rumpffenster wurden getauscht, Ausrüstung wurde ergänzt und erneuert, der Seezaun wurde überarbeitet
und auch im Inneren ist einiges passiert!
Neue, dickere Matratzen in den Kabinen sorgen nun wieder für tollen Schlafkomfort, alle Salonpolster sind im Winterlager durch eine intensive Grundreinigung gegangen und auch das Interieur stand auf der To-Do Liste . In vielen Stunden Arbeit wurde geschliffen und lackiert, was das Zeug hält! Ergänzend zum Kartenplotter im Cockpit ist ein Tablet-PC als zusätzliches Navigationsinstrument ergänzt worden.
Was dem Auge des Gastes meist verborgen bleibt, jedoch erwähnt werden soll:
Neben den optischen Verbesserungen und der Pflege wurden auch die "Inneren Werte" der "Snoopy" bedacht.
Ob es die Erneuerung von Heizungschläuchen ist, der Wechsel der Gasbox oder auch die Überarbeitung von Decksbeschlägen - Wir haben ordentlich was geschafft und würden uns freuen uns Sie und ihre Crew auf der "Snoopy" begrüßen zu dürfen!
Hanno Podbielski
Wir hatten die Snoopy mit 7 Personen vom 5. Mai gechartert und waren bis auf ein paar wenige “Verbesserungswünsche” sehr zufrieden. Der Plotter ist sehr ungünstig angebracht, da der Rudergänger “fast” nichts sieht. Der Motor wurde einige Male “fremdgestartet”. Die Bedienungsknöpfe wurden bei Lage mit dem Knie (abgestützt an der Wand) ungewollt betätigt.
Wir sind in der ganzen Woche, bei Wind um 4 Bft, immer über 6 Knoten gesegelt. Zum Ende der Woche wehte es zwischen 5 und 6 Bft, und wir schafften stark gerefft fast die 10 Knoten (bei 9,7 Knoten war Ende).
Fazit, das Boot nehme ich immer wieder. Das “drum herum” stimmt bei 1. Yacht eh immer …
Wir sind in der ganzen Woche, bei Wind um 4 Bft, immer über 6 Knoten gesegelt. Zum Ende der Woche wehte es zwischen 5 und 6 Bft, und wir schafften stark gerefft fast die 10 Knoten (bei 9,7 Knoten war Ende).
Fazit, das Boot nehme ich immer wieder. Das “drum herum” stimmt bei 1. Yacht eh immer …
Peter Zoss
Bereits zum zweiten Mal durften wir die Snoopy für 10 Tage geniessen. Neben den zwei Skippern I und II waren sechs Neulinge an Bord, die zum Teil ihre ersten Meilen absolviert haben.
Bis auf Kleinigkeiten war die Snoopy in bester Ordnung. Einzig das Log liess sich nicht dazu bewegen, die richtige Fahrt anzuzeigen. Aber da daneben in der neuen Anzeige ders Autopiloten die GPS-Fahrt abzulesen war, war dies verschmerzbar. Die Logge haben wir einfach von einem Hand-GPS genommen. Die Regelung der Fäkalientanks hat dazu geführt, dass der Tank einmal komplett ins Hafenbecken entlehrt wurde, zum Glück kein Deutscher Hafen… Das Entlehren auf See hat nicht mehr funktioniert, so haben wir im Hafen (ohne Absaugstation) den Deckel an Deck geöffnet. Durch den Überdruck im Tank hat sich die Sch..sse zum Teil über das Deck ergossen. Mit Stochern von oben konnte der Durchgang wieder frei gemacht werden und eine riesige Dreckwolke im Wasser entstand (die Jungfische waren blitzartig da…).
Was hier oft moniert wird – auch von mir bei diesem Schiff – ist die Position des Kartenplotters. Der gehört in die Navi-Ecke.
In 10 Tagen haben wir über Pfingsten 573 Meilen hinter uns gebracht. Meist bei tollem Wetter und oft bei sehr gutem Wind! 10 Knoten oder darüber standen mehrmals auf als max. Geschwindigkeit auf dem GPS-Handy.
Bis auf Kleinigkeiten war die Snoopy in bester Ordnung. Einzig das Log liess sich nicht dazu bewegen, die richtige Fahrt anzuzeigen. Aber da daneben in der neuen Anzeige ders Autopiloten die GPS-Fahrt abzulesen war, war dies verschmerzbar. Die Logge haben wir einfach von einem Hand-GPS genommen. Die Regelung der Fäkalientanks hat dazu geführt, dass der Tank einmal komplett ins Hafenbecken entlehrt wurde, zum Glück kein Deutscher Hafen… Das Entlehren auf See hat nicht mehr funktioniert, so haben wir im Hafen (ohne Absaugstation) den Deckel an Deck geöffnet. Durch den Überdruck im Tank hat sich die Sch..sse zum Teil über das Deck ergossen. Mit Stochern von oben konnte der Durchgang wieder frei gemacht werden und eine riesige Dreckwolke im Wasser entstand (die Jungfische waren blitzartig da…).
Was hier oft moniert wird – auch von mir bei diesem Schiff – ist die Position des Kartenplotters. Der gehört in die Navi-Ecke.
In 10 Tagen haben wir über Pfingsten 573 Meilen hinter uns gebracht. Meist bei tollem Wetter und oft bei sehr gutem Wind! 10 Knoten oder darüber standen mehrmals auf als max. Geschwindigkeit auf dem GPS-Handy.
Axel Runksmeier
Wir waren Ostern 2015 um ersten mal mit der Snoopy unterwegs. Ein sehr geräumiges Schiff, im Cockpit wie unter Deck. Für kürzere Törns sicherlich auch für 8 Mann Besatzung geeignet, bei längeren Törns wird es ggf. dann doch eng, auch in Bezug auf Stauraum an den Kojen.
Die Bedienung fällt leicht, Hafenmanöver aufgrund der Größe (zumindest für mich) sicherlich gewöhnungsbedürftig. Das Schiff segelt auch bei mäßigem Wind mit guter Geschwindigkeit, auch wenn man kein Trimmprofi ist. In Burgtiefe haben sich die Belegklampen an den Dalben in der Seereling verhakt, diese sind hier auf unglücklicher Höhe für dieses Schiff montiert. Auch die Durchfahrt durch die Sundbrücke Fehmarn wird zum (Schreck-)Erlebnis. Es sieht wirklich erschreckend knapp aus. Plotter und Logge wurden hier schon mehrfach genannt, diese Probleme
Die Bedienung fällt leicht, Hafenmanöver aufgrund der Größe (zumindest für mich) sicherlich gewöhnungsbedürftig. Das Schiff segelt auch bei mäßigem Wind mit guter Geschwindigkeit, auch wenn man kein Trimmprofi ist. In Burgtiefe haben sich die Belegklampen an den Dalben in der Seereling verhakt, diese sind hier auf unglücklicher Höhe für dieses Schiff montiert. Auch die Durchfahrt durch die Sundbrücke Fehmarn wird zum (Schreck-)Erlebnis. Es sieht wirklich erschreckend knapp aus. Plotter und Logge wurden hier schon mehrfach genannt, diese Probleme
Franz Rollinger
Waren mit 8 Leuten von Heiligenhafen bis Bornholm und den Erbsen unterwegs. Hatten meist gutes Wetter. Bei schlechtem und nassem Wetter wird's mit 8 Leuten eng und ungemütlich. Snooopy läuft bei Starkwind gut, auch hoch am Wind, bei schwächerem Wind geht nicht viel. Motor gut! Geschwindigkeits- und Tiefenangaben zeigten je unterschiedliche Werte, müsste mal korrigiert werden. Vorcrew hatte den Fäka-Tank verstopft, mit Absaugen und Durchspülen bekamen wir ihn wieder frei. Yachtservice in Heiligenhafen ist hervorragend.
Reinhard Michel
Dieses Jahr sind wir auf der Snoopy gelandet. Wie immer beim Charterzentrum in den letzten 16 Jahren in denen wir unser Boot dort chartern war das Boot in Ordnung und sauber. Das Wetter bot mit wechselnden Windstärken , Sonne, Nebel und Windstille ein breites Spektrum. Bei mittlerem Wind läuft Snoopy sehr gut, die Logge zeigte zeitweilig mehr als 9 Knoten, aber eben manchmal auch nur 1,5. Teilweise mussten wir mit Motor fahren, weil nichts mehr ging. Bei schwächerem Wind konnten wir dann den mitgenommenen Gennaker ausprobieren, was für uns eine Premiere war, aber gut geklappt hat da uns der Bootsmann vor dem Auslaufen die Bedienung gut verklärt hatte. Leider fiel sogar der Gennaker Mangels Wind manchmal zusammen. Trotzdem haben wir 207 Meilen geschafft und hatten wieder einen schönen Törn. Was den Platz im Schiff angeht, haben wir uns gefragt, wie man wohl mit 9 Leuten gleichzeitig isst. Auch der Cockpittisch war für 6 Leute gerade ausreichend. Bei schönem Wetter würde man sich ihn größer wünschen. Aber sonst war alles OK. Im Gegensatz zum Vorjahr konnten wir fast immer draußen frühstücken und zu Abend essen.
Felix
Die Snoopy ist in einem sehr guten Pflegezustand! Lediglich die Fäkalientanks riechen bei der Übernahme sehr streng. Nach einigen Pumpvorgängen war das vorbei. Ist also vermeidbar!
Der Platz unter Deck war der Grund für die Bootswahl und das war für zwei 4-köpfige Familien perfekt! Die Segeleigenschaften sind am Wind durch das Rollgroß sehr schlecht. Bei raumen Wind (Einfallswinkel ca. 100°) um die 16 Knoten haben wir allerdings bis zu 9 Knoten Bootsgeschwindigkeit geschafft. Das ist sehr ordentlich.
Der Platz unter Deck war der Grund für die Bootswahl und das war für zwei 4-köpfige Familien perfekt! Die Segeleigenschaften sind am Wind durch das Rollgroß sehr schlecht. Bei raumen Wind (Einfallswinkel ca. 100°) um die 16 Knoten haben wir allerdings bis zu 9 Knoten Bootsgeschwindigkeit geschafft. Das ist sehr ordentlich.
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