Empfohlen von
Felix Schwarz
Die Oceanis 31 „Flamenco“ ist mit[nbsp] zwei Kabinen ideal für kleine Crews oder Familien. Rollgroß und Rollgenua sorgen für einfaches Handling und Segelspaß.[nbsp] Bei voller Belegung mit fünf Personen könnte der Platz unter Deck etwas knapp werden, lässt sich aber mit guter Organisation leicht kompensieren.
Gästebewertungen
Heike
Wir zwei Frauen, waren jetzt 2 Wochen in der dänischen Südsee unterwegs. Die Flamenco entsprach voll unseren Erwartungen, man kann sie gut alleine segeln und sie ist auch für Anfänger perfekt geeignet. Die Ausstattung war sehr gut, alles was man braucht ist vorhanden. Das Bugstrahlruder tat zuverlässig seine Dienste. Rollgross und Rollgenua funktionierten einwandfrei und leicht. Leinen waren weich und gängig usw.
Sie ist keine Rennziege, aber das wird ja so beschrieben.
Das Charterzentrum war eine angenehme Überraschung, alles perfekt geplant, die Übergaben fanden freundlich und gut geplant statt und insgesamt ein nettes Team.
Ich würde dort gerne wieder chartern.
Sie ist keine Rennziege, aber das wird ja so beschrieben.
Das Charterzentrum war eine angenehme Überraschung, alles perfekt geplant, die Übergaben fanden freundlich und gut geplant statt und insgesamt ein nettes Team.
Ich würde dort gerne wieder chartern.
Tim S.
Wir hatten im Juli 2020 die "Flamenco" für einen einwöchigen Törn entlang der deutschen Ostseeküste gechartert.
Mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern (16 und 11) war es vom Platzangebot noch ausreichend an Bord. Für 4 Erwachsene würde ich die Yacht nicht empfehlen. Und es sollte kein Problem sein, morgens und abends mal ein paar Taschen hin und her zu räumen. Alles bekommt man nämlich nicht verstaut.
Kochmöglichkeiten sind gut. Pött' und Pann' sind unter der vorderen Backbord Salon Sitzbank gestaut und waren von der Vorgängercrew leider nicht gut abgewaschen worden.
Zu der Yacht selber: die Rollsegel waren angenehm leichtgängig. Setzen und Bergen war von einer Person ohne Winscheinsatz bequem zu schaffen. Es gibt - anders als in der Beschreibung - nur 2 gegeneinander arbeitende Leinen. Den "Ratchet/Free"-Hebel am Mast und die Endlosleine sucht man vergebens...
Beim Segeln unter Vollzeug auf Halbwindkurs hatten wir bei 4 Bft. flotte 6 Knoten Fahrt drauf. Kreuzen ist etwas mühsamer aber für eine Fahrtenyacht auch "noch ok". Bei der Tagesplanung bin ich von durchschnittlich 4 Knoten ausgegangen, das hat gut hingehauen.
Übergabe und Abnahme der Yacht am Stützpunkt wurden korrekt und freundlich durchgeführt. Einziges Manko: die extrem unbefriedigende KFZ Parkplatzsituation beim Aus- und Einladen. Als Entschädigung gibt es jedoch in unmittelbarer Nähe einen Segelladen, eine Bäckerei und den sehr guten Portugiesen "La Vela".
Insgesamt eine schöne Erfahrung. Gerne wieder.
Mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern (16 und 11) war es vom Platzangebot noch ausreichend an Bord. Für 4 Erwachsene würde ich die Yacht nicht empfehlen. Und es sollte kein Problem sein, morgens und abends mal ein paar Taschen hin und her zu räumen. Alles bekommt man nämlich nicht verstaut.
Kochmöglichkeiten sind gut. Pött' und Pann' sind unter der vorderen Backbord Salon Sitzbank gestaut und waren von der Vorgängercrew leider nicht gut abgewaschen worden.
Zu der Yacht selber: die Rollsegel waren angenehm leichtgängig. Setzen und Bergen war von einer Person ohne Winscheinsatz bequem zu schaffen. Es gibt - anders als in der Beschreibung - nur 2 gegeneinander arbeitende Leinen. Den "Ratchet/Free"-Hebel am Mast und die Endlosleine sucht man vergebens...
Beim Segeln unter Vollzeug auf Halbwindkurs hatten wir bei 4 Bft. flotte 6 Knoten Fahrt drauf. Kreuzen ist etwas mühsamer aber für eine Fahrtenyacht auch "noch ok". Bei der Tagesplanung bin ich von durchschnittlich 4 Knoten ausgegangen, das hat gut hingehauen.
Übergabe und Abnahme der Yacht am Stützpunkt wurden korrekt und freundlich durchgeführt. Einziges Manko: die extrem unbefriedigende KFZ Parkplatzsituation beim Aus- und Einladen. Als Entschädigung gibt es jedoch in unmittelbarer Nähe einen Segelladen, eine Bäckerei und den sehr guten Portugiesen "La Vela".
Insgesamt eine schöne Erfahrung. Gerne wieder.
Anja
Wir waren mit der „Flamenco“ im Sommer 2019 eine Woche zu zweit an der dänischen und deutschen Ostseeküste unterwegs.
Eines vorweg:
Auch wenn hier um die Bewertung des Bootes geht, der Service und die Vorbereitung durch 1. Klasse Yachten ist wirklich erste Klasse! Von der Vorbereitung der Unterlagen, der Anmeldung, Beantwortung von Fragen vorab bis zur Rückgabe und Nachbearbeitung alles Bestens und über unseren Erwartungen.
Jetzt zur Yacht:
Das Boot ist exzellent ausgestattet mit Plotter, Funk, Bugstrahlruder und Radar. Besonders begeistert waren wir von dem Autopiloten, der uns viele Routinearbeiten abgenommen hat. Radar kam nicht zum Einsatz, wie haben uns aber auf jeden Fall vorgenommen, das bei nächster Gelegenheit mal bei schönem Wetter auszuprobieren. Alle Geräte haben problemlos funktioniert.
Was nicht in der Beschreibung steht - die Oceanis hat auch eine Scheuerleiste aus Holz. Das ist leider nicht selbstverständlich, macht aber das Anlegen z. B. an Dalben deutlich einfacher - sehr gut.
Die Segeleigenschaften sind solide. Das Boot ist keine Rennziege, aber immer sicher zu beherrschen. Dabei empfiehlt sich frühzeitiges Reffen, was der Geschwindigkeit keinen Abbruch tut, aber gut für die Lage ist (s.u.).
Setzen und Einholen von Rollgross und - fock brauchen etwas Kraft.
Der Motor läuft ruhig und hinreichend kräftig, kein Ölverlust oder andere Probleme. Er spricht nur etwas verzögert auf den Gashebel an. Das und den deutlichen Radeffekt muss man bei Hafenmanövern berücksichtigen. Ebenfalls bedenken muss man, dass das relativ schwache Bugstrahlruder kein Allheilmittel ist. Ab 4 Windstärken von der Seite besser Leinen nehmen.
Wie schon die Vorredner geschrieben haben, Platz und Stauraum ist Mangelware. Sowohl unter Deck als auch in der Plicht fehlt es an sicheren Ablagemöglichkeiten. Alle Fender, Leinen und den Genacker in der Backskiste unterzubringen ist praktisch unmöglich.
Das Gestänge der Sprayhood behindert die Bedienung der Winschen für die Grossschot.
Die wenigen verschließbaren Schapps unter Deck sind alle belegt. Das Verstauen von Lebensmitteln und Ausrüstung ist schwierig. Macht die Yacht zu viel Lage ist Aufräumen angesagt...
Das ist dann aber auch der einzige wirkliche Kritikpunkt von uns. Beachtet man das bei der Belegung mit nur zwei Erwachsenen für eine Woche, beim Stauen und beim Segeln, kommt man sehr gut mit der Yacht zurecht.
Eines vorweg:
Auch wenn hier um die Bewertung des Bootes geht, der Service und die Vorbereitung durch 1. Klasse Yachten ist wirklich erste Klasse! Von der Vorbereitung der Unterlagen, der Anmeldung, Beantwortung von Fragen vorab bis zur Rückgabe und Nachbearbeitung alles Bestens und über unseren Erwartungen.
Jetzt zur Yacht:
Das Boot ist exzellent ausgestattet mit Plotter, Funk, Bugstrahlruder und Radar. Besonders begeistert waren wir von dem Autopiloten, der uns viele Routinearbeiten abgenommen hat. Radar kam nicht zum Einsatz, wie haben uns aber auf jeden Fall vorgenommen, das bei nächster Gelegenheit mal bei schönem Wetter auszuprobieren. Alle Geräte haben problemlos funktioniert.
Was nicht in der Beschreibung steht - die Oceanis hat auch eine Scheuerleiste aus Holz. Das ist leider nicht selbstverständlich, macht aber das Anlegen z. B. an Dalben deutlich einfacher - sehr gut.
Die Segeleigenschaften sind solide. Das Boot ist keine Rennziege, aber immer sicher zu beherrschen. Dabei empfiehlt sich frühzeitiges Reffen, was der Geschwindigkeit keinen Abbruch tut, aber gut für die Lage ist (s.u.).
Setzen und Einholen von Rollgross und - fock brauchen etwas Kraft.
Der Motor läuft ruhig und hinreichend kräftig, kein Ölverlust oder andere Probleme. Er spricht nur etwas verzögert auf den Gashebel an. Das und den deutlichen Radeffekt muss man bei Hafenmanövern berücksichtigen. Ebenfalls bedenken muss man, dass das relativ schwache Bugstrahlruder kein Allheilmittel ist. Ab 4 Windstärken von der Seite besser Leinen nehmen.
Wie schon die Vorredner geschrieben haben, Platz und Stauraum ist Mangelware. Sowohl unter Deck als auch in der Plicht fehlt es an sicheren Ablagemöglichkeiten. Alle Fender, Leinen und den Genacker in der Backskiste unterzubringen ist praktisch unmöglich.
Das Gestänge der Sprayhood behindert die Bedienung der Winschen für die Grossschot.
Die wenigen verschließbaren Schapps unter Deck sind alle belegt. Das Verstauen von Lebensmitteln und Ausrüstung ist schwierig. Macht die Yacht zu viel Lage ist Aufräumen angesagt...
Das ist dann aber auch der einzige wirkliche Kritikpunkt von uns. Beachtet man das bei der Belegung mit nur zwei Erwachsenen für eine Woche, beim Stauen und beim Segeln, kommt man sehr gut mit der Yacht zurecht.
Marco Recke
Ich hatte die Flamenco gebucht, weil sie eine gute Ausstattung hatte mit DVD LCD-Schirm für die Unterhaltung der Crew. Wir waren dann zu Dritt. Mit mehr Personen (Erwachsene) wirds doch zu eng. Besonders in der Bugkabine.
Mit Autopilot und Kartenplotter, Rollgroß konnte ich das Boot auch allein Segeln.
Die Segeleigenschaften sind natürlich eher mau. Die Segel waren schon sehr ausgeleiert. Das Großsegel Achterliek läßt sich einfach nicht vernünftig trimmen. Man bricht keine Geschwindigkeitsrekorde. Insbesondere bei Schwachwind nimmt man besser die Maschine. (Den Genaker konnt ich leider nicht ausprobieren).
Ansonsten alles in gutem Zustand. Gewünscht hätte ich mir längere Festmacher, Klampen in der Mitte und eine Dose Silikonspray für den schwergängigen Traveller.
Mit Autopilot und Kartenplotter, Rollgroß konnte ich das Boot auch allein Segeln.
Die Segeleigenschaften sind natürlich eher mau. Die Segel waren schon sehr ausgeleiert. Das Großsegel Achterliek läßt sich einfach nicht vernünftig trimmen. Man bricht keine Geschwindigkeitsrekorde. Insbesondere bei Schwachwind nimmt man besser die Maschine. (Den Genaker konnt ich leider nicht ausprobieren).
Ansonsten alles in gutem Zustand. Gewünscht hätte ich mir längere Festmacher, Klampen in der Mitte und eine Dose Silikonspray für den schwergängigen Traveller.
Martin Botteck
Wir waren mit Flamenco drei Wochen ab Flensburg in der dänischen Südsee unterwegs.
Bootszustand: erstaunlich - alles sehr gut trotz mehrerer Jahre Charter.
Bootsausstattung: sehr umfangreich, (fast) alles mögliche vorhanden. Sehr gut: relativ große Zweigangwinschen, Reserveleinen und -tampen. Überflüssig: Radar, Bugstrahlruder, TV, E-Ankerwinsch. Auf der Wunschliste: Springklampen, Faltprop, Lattengroß. Aber das ist Geschmackssache.
Segeleigenschaften: kein Racer, bei richtigem Wind (nicht zu stark, nicht zu hoch) läuft das Schiff dennoch recht ansehnlich (7 kts sind dann möglich). Kreuzen ist mühsam (Radar steht der Genua im Weg, gereffte Segel stehen nicht gut, Traveller nicht durch die Sprayhood bedienbar) und geht so lala.
Motorfahrt: kräftige Maschine, nicht übermäßig laut, gute Reaktion bei Vorwärtsmanövern, ausgeprägter Radeffekt. Das Einparken kann manchmal knifflig werden, besonders weil das Boot doch manchmal breiter ist als die Pfosten in DK vorsehen.
Stauraum: s. andere Kommentare, Proviant für drei Wochen geht rein, steht dann aber nicht mehr da, wo man vermuten würde ...
Stegservice: Umwerfend. Habe ich so noch nie erlebt. Einfach unschlagbar. Immer auf Zack, alles wird repariert, keiner gerät in Hektik und notfalls saust jemand mit frischen Batterien so schnell hinterher, dass wir schon direkt nach dem Frühstück wieder auf der See waren.
Insgesamt: Als Tourenboot sehr gut geeignet. Belegung mit Familie (2 Erw., 2 Kinder) oder 2 Erw. ideal. 3 Kumpels müssen sich schon mögen - oder mit der Salonbank und viel Räumerei klarkommen. War eine tolle Reise! 470 sm ohne Probleme.
Bootszustand: erstaunlich - alles sehr gut trotz mehrerer Jahre Charter.
Bootsausstattung: sehr umfangreich, (fast) alles mögliche vorhanden. Sehr gut: relativ große Zweigangwinschen, Reserveleinen und -tampen. Überflüssig: Radar, Bugstrahlruder, TV, E-Ankerwinsch. Auf der Wunschliste: Springklampen, Faltprop, Lattengroß. Aber das ist Geschmackssache.
Segeleigenschaften: kein Racer, bei richtigem Wind (nicht zu stark, nicht zu hoch) läuft das Schiff dennoch recht ansehnlich (7 kts sind dann möglich). Kreuzen ist mühsam (Radar steht der Genua im Weg, gereffte Segel stehen nicht gut, Traveller nicht durch die Sprayhood bedienbar) und geht so lala.
Motorfahrt: kräftige Maschine, nicht übermäßig laut, gute Reaktion bei Vorwärtsmanövern, ausgeprägter Radeffekt. Das Einparken kann manchmal knifflig werden, besonders weil das Boot doch manchmal breiter ist als die Pfosten in DK vorsehen.
Stauraum: s. andere Kommentare, Proviant für drei Wochen geht rein, steht dann aber nicht mehr da, wo man vermuten würde ...
Stegservice: Umwerfend. Habe ich so noch nie erlebt. Einfach unschlagbar. Immer auf Zack, alles wird repariert, keiner gerät in Hektik und notfalls saust jemand mit frischen Batterien so schnell hinterher, dass wir schon direkt nach dem Frühstück wieder auf der See waren.
Insgesamt: Als Tourenboot sehr gut geeignet. Belegung mit Familie (2 Erw., 2 Kinder) oder 2 Erw. ideal. 3 Kumpels müssen sich schon mögen - oder mit der Salonbank und viel Räumerei klarkommen. War eine tolle Reise! 470 sm ohne Probleme.
Andreas H.
Eine Woche mit der Flamenco in der dänischen Südsee. Ja klar, eine "Rennziege" wird diese Fahrtenyacht sicher nicht mehr werden, aber das erwartet vermutlich auch keiner. Die Segeleigenschaften waren zumindest besser, als bei der Bavaria gleicher Größe, die wir im vergangenen Jahr bei einem anderen Vercharterer hatten.
Was der französische Yachtdesigner allerdings von Bavaria lernen kann: die Yacht bestmöglich mit Stauraum zu füllen. Aber dafür kann der Vercharterer natürlich nichts.
Auf einen TV könnte man m. E. verzichten, dafür lieber einen Festmacher mehr... ;-)
Das Team am Steg war nett und zuvorkommend. Ich rege nur an zu überdenken, ob man beim Verlust einen Schnapsglases, gleich € 5,00 "in Rechnung" stellen sollte... Das trübt aber nicht wirklich die Freude über den Törn!
Was der französische Yachtdesigner allerdings von Bavaria lernen kann: die Yacht bestmöglich mit Stauraum zu füllen. Aber dafür kann der Vercharterer natürlich nichts.
Auf einen TV könnte man m. E. verzichten, dafür lieber einen Festmacher mehr... ;-)
Das Team am Steg war nett und zuvorkommend. Ich rege nur an zu überdenken, ob man beim Verlust einen Schnapsglases, gleich € 5,00 "in Rechnung" stellen sollte... Das trübt aber nicht wirklich die Freude über den Törn!
Werner Striegl
Wir waren eine Woche zu dritt mit der Flamenco ab Flensburg unterwegs.
Kompakte Segelyacht mit guter Innenraumaufteilung und mit genug Platz für 2 bis 3 Personen (mit 4 oder sogar 5 Personen an Bord wäre es für meinen Geschmack zu eng).
Die Heckkoje hat eine sehr große Liegefläche, allerdings kann in der Bugkoje nur eine erwachsene Person schlafen.
Das Rollgroß macht das Handling für eine kleine Crew sehr einfach auch wenn man dafür bei den Segeleigenschaften ein paar Abstriche in Kauf nehmen muss (muss ja auch kein Rennboot sein).
Das Bugstrahlruder gibt speziell einer kleinen Crew zusätzliche Sicherheit bei Hafenmanövern (auch wenn man es nicht unbedingt braucht es beruhigt).
Die Backskiste ist sehr groß und bietet ausreichend Platz für alles was man nicht an immer Deck haben will. Sie ist aber auch sehr tief was das herausholen mancher Ausrüstungsgegenstände etwas schwieriger macht.
Bedenkt man das Alter der Yacht ist ihr Zustand immer noch sehr gut.
Kompakte Segelyacht mit guter Innenraumaufteilung und mit genug Platz für 2 bis 3 Personen (mit 4 oder sogar 5 Personen an Bord wäre es für meinen Geschmack zu eng).
Die Heckkoje hat eine sehr große Liegefläche, allerdings kann in der Bugkoje nur eine erwachsene Person schlafen.
Das Rollgroß macht das Handling für eine kleine Crew sehr einfach auch wenn man dafür bei den Segeleigenschaften ein paar Abstriche in Kauf nehmen muss (muss ja auch kein Rennboot sein).
Das Bugstrahlruder gibt speziell einer kleinen Crew zusätzliche Sicherheit bei Hafenmanövern (auch wenn man es nicht unbedingt braucht es beruhigt).
Die Backskiste ist sehr groß und bietet ausreichend Platz für alles was man nicht an immer Deck haben will. Sie ist aber auch sehr tief was das herausholen mancher Ausrüstungsgegenstände etwas schwieriger macht.
Bedenkt man das Alter der Yacht ist ihr Zustand immer noch sehr gut.
Mike Esslinger
Wir waren 3 Wochen zu zweit auf der Flamenco unterwegs und waren mit Schiff, Service und Übergabestützpunkt Flensburg wirklich sehr zufrieden:
- Super nette, kompetente und pünktliche Übergabe der Yacht durch Bootsmann Willi
- Die Flamenco ist, obwohl schon etwas älter in sehr gutem Zustand, technisch kein Mangel und nur wenige, vollkommen normale Gebrauchsspuren
- Ausreichend Platz für zwei Personen, allerdings wenig und nur schwer zugänglicher Stauraum (für Zwei OK, für 4 würde ich auf keinen Fall empfehlen)
- Sehr gute Ausstattung, toller Plotter, sehr guter Autopilot, leichtgängiges Rollgroß, sehr gute Instrumente, kurzum: einfaches Handling
Ob man Bugschraube oder DVB-T benötigt muss jeder selbst entscheiden, wir würden vermutlich beides gegen Mittelklampen tauschen, aber in Summe hat uns das nicht gestört.
Fazit:
Wir sind nach drei Wochen beide zu dem Entschluss gekommen, dass wir nicht nur wieder bei 1. Klasse buchen würden, sondern würden uns dann sogar genau für dieses Schiff wieder entscheiden. Mehr Lob geht eigentlich nicht.
- Super nette, kompetente und pünktliche Übergabe der Yacht durch Bootsmann Willi
- Die Flamenco ist, obwohl schon etwas älter in sehr gutem Zustand, technisch kein Mangel und nur wenige, vollkommen normale Gebrauchsspuren
- Ausreichend Platz für zwei Personen, allerdings wenig und nur schwer zugänglicher Stauraum (für Zwei OK, für 4 würde ich auf keinen Fall empfehlen)
- Sehr gute Ausstattung, toller Plotter, sehr guter Autopilot, leichtgängiges Rollgroß, sehr gute Instrumente, kurzum: einfaches Handling
Ob man Bugschraube oder DVB-T benötigt muss jeder selbst entscheiden, wir würden vermutlich beides gegen Mittelklampen tauschen, aber in Summe hat uns das nicht gestört.
Fazit:
Wir sind nach drei Wochen beide zu dem Entschluss gekommen, dass wir nicht nur wieder bei 1. Klasse buchen würden, sondern würden uns dann sogar genau für dieses Schiff wieder entscheiden. Mehr Lob geht eigentlich nicht.
Annette Klute
Wir warten Ende Juli mit der Flensburg mit der Flamenco eine Woche zu dritt unterwegs,
sind entgegen vieler Empfehlungen rund Fünen gefahren, mussten im Norden viel kreuzen, was bei den älteren Segeln kein Spass war, danach wurde dann unter Motor weitergeschippert.
Fazit: nächstes Mal lassen wir die Umrundung Fünen weg und versuchen erst gar nicht zu kreuzen. Der Stauraum ist zuzknapp
Ansonsten Yacht super, gut zu handeln, Segel leicht gängig, Team in Flensburg ist professionell und gut, immer locker drauf
sind entgegen vieler Empfehlungen rund Fünen gefahren, mussten im Norden viel kreuzen, was bei den älteren Segeln kein Spass war, danach wurde dann unter Motor weitergeschippert.
Fazit: nächstes Mal lassen wir die Umrundung Fünen weg und versuchen erst gar nicht zu kreuzen. Der Stauraum ist zuzknapp
Ansonsten Yacht super, gut zu handeln, Segel leicht gängig, Team in Flensburg ist professionell und gut, immer locker drauf
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