Oceanis 38.1 Nike

Unser Törn ging über 6 Tage von Barth durch den Strelasund zum Greifswalder Bodden und zurück. Leider mußten wir 2 Tage in Stralsund abwettern.

Wir haben die Yacht in einem technisch guten Zustand vorgefunden. Es funktionierte alles, zumindest am Anfang. Das Mobiliar ist zweckmäßig und einfach gehalten. Bei genauen Hinsehen sieht man hier und da Gebrauchsspuren , welche im rauhen Charterbetrieb nicht ausbleiben. Der Plotter hatte ein paar Aussetzer in der Bildschirmdarstellung. Daher war ich froh, dass ich ein PC-Tablet dabei hatte.

Leider funtionierte das Bugstrahlruder nach 3 Tagen nicht mehr. Eine Fehlersuche zeigte, dass sehr wahrscheinlich der E-Motor defekt ist (vermutlich Kohlebürsten).

Ich würde , trotz der Funktionsstörung des BR, die Yacht wieder chartern.

Mein großer Dank geht an Micha, der uns bei den ersten Anlegemanövern mit Rat und Tat zur Seite stand :-)

2023 habe ich diese Jacht s.u bereits in Heilighafen gechartert. Wie damals bin ich sehr zufrieden. Leider ist die Yacht in Punkto AIS etwas unzuverlässig. Das ist aber auch das einzigste. Der Stützpunktleiter Herr Quast ist bei allen Fragen sehr behilflich und freundlich. Danke für alle Tipps und Hinweise .

Wir hatten hatten Rügen umrundet und hatten sehr gutes Wetter. Um Rügen und die Gewässer zu erkunden empfehle ich diese Yacht, gerade wegen dem geringen Tiefgang

Wir waren eine Woche Rund Rügen -inkl. Ausflug nach Swinemünde- mit der NIKE unterwegs.

Die Yacht haben wir in einem einwandfreien Zustand vorgefunden und kleine Beanstandungen wurden

umgehend von Michael und seiner Crew abgestellt. Die NIKE segelt sich hervorragend, auch auf langen Schlägen

hart am Wind läuft sie trotz ihres kurzen Kiels erstaunlich gut. Mit dem geringen Tiefgang konnten wir auch die

kleineren Häfen, wie z.B. Altefähr und Lohme gut anlaufen. Etwas mehr Seetüchtigkeit (geschüsselte Stufen, Handgriffe/Handläufe unter Deck) und damit Sicherheit würde ich mir für die Zukunft wünschen.

Michael, vielen Dank für die freundliche, zügige und professionelle Übergabe/Übernahme der Yacht.

Viel Erfolg am neuen Standort Barth. Macht weiter so & bis zum nächsten Mal.

Vielen Dank an den Stützpunktleiter Michi und seine Frau, die uns herzlich, aufmerksam, vorausschauend und helfend vor Ort in Barth begleitet haben. Möge dem Stützpunkt Barth - erst recht, wenn er dann logistisch etwas ausgebaut sein wird - eine zahlreiche Charterkundschaft beschert sein. Abgesehen davon, dass Barth ein hübsches Örtchen ist - die Lage eröffnet in vertretbarer Zeit den Weg durch gut betonnte Fahrwasser in die Ostsee (z. B. westlich Hiddensee, als auch für Abstecher Richtung Rügen oder gar ringsherum) und lässt Hanseperlen wie Stralsund in greifbare Nähe kommen. Gleichzeitig bietet die Lage bei Winden, die dem einen oder der anderen dann doch etwas zu kräftig sind, sich in geschütztere Gewässer wie den durchaus reizvollen Greifswalder Bodden zurück zu ziehen, ohne auf echtes See-Feeling verzichten zu müssen. Was die "Nike" als Yacht betrifft: Da kann ich mich, was die Vor- und Nachteile angeht, nur den anderen Kommentaren anschließen. Aktuelle moderne Fahrtenyachten haben ihre (teilweisen) Vorteile bezüglich Unterbringung und bequemem Handling. Diese gehen aber leider allzuoft auf Kosten von Geeignetheit als Segelschiff und Praktikabilität. Ansonsten - insbesondere was den Vercharterer 1. Klasse Yachten und speziell Barth angeht: Jederzeit gern wieder!

Wir haben extra die Nike aufgrund des geringen Tiefganges 1,65 gebucht. Eigentlich wollten wir durch den Guldborgsund. Aufgrund des niedrigen Wasserstandes und dem großen Stein mitten im Fahrwasser haben wir es gelassen. Hier sollte von Ersterklasse wirklich darauf hingewiesen werden. Bei niedrigen Wasserstand besteht die Kollision mit dem Felsen.

Da wir um Lolland Falster Mon unterwegs waren und öfters am Rande der 2m Tiefenlinie waren, waren wir sehr froh über diese Yacht.

Einziger Minuspunkt der Yacht, ist der Kühlschrank der nicht ganz dicht ist und zur Kondenswasser neigt. Ansonsten eine sehr schöne Yacht, die man gut weiterempfehlen kann.

Ganz besonders möchte ich mich an der Crew von Ersterklasse bedanken für den Service, bei Bootsman Horst bei der Übergabe. Alles perfekt.

Ich bin jetzt über 12 Jahre Kunde bei Ersterklasse und bin immer zufrieden gewesen. Herzlich Dank an die Crew

Mit freundlichen Grüßen

Jörg Juilfs

Wir waren im Juni 2022 mit fünf Erwachsenen an Bord. Funktionalität einer Charteryacht ist mir wichtiger als Optik, daher die folgenden Kritikpunkte:

Pluspunkte

- Der große Tisch im Cockpit. Dort könnten tatsächlich die acht zugelassenen Personen sitzen.

- Das Biminitop. Schützt wunderbar gegen Sonnenbrand oder Regenschauer im Hafen.

- Segelbedienung, Verhalten unter Motor (abgesehen von der Windanfälligkeit durch Kurzkiel und Doppelruderanlage)

- Sparsamer Motor.

- großzügige Vorschiffskoje

- "Normaler" Kühlschrank mit Tür, sehr praktisch!

- Freundliche, helle Innenausstattung.

Minuspunkte

- Im Salon können maximal fünf Personen am Tisch sitzen. Wo die anderen drei Platz nehmen sollen, konnte auch der Bootsmann nicht sagen. Gleiches gilt für die nicht vorhandene Koje für die achte Person. Der Salontisch ist nicht absenkbar!

- Der Stauraum in den Achterkabinen ist nicht ausreichend. Es gibt keine Schwalbennester entlang der Bordwand für Kleinteile oder Wäsche. Das war früher Standard.

- Ist das Schiff zum Segeln konstruiert oder eher für den Hafen? Es gibt im Salon keine Haltegriffe, an denen man sich bei Seegang festhalten könnte. Im WC ebenfalls nicht. Das war früher Standard.

- Am Niedergang befindet sich nur auf einer Seite ein Griff. Geht gar nicht!

- Das Schiebeluk am Niedergang hat ebenfalls keinen Griff. Ebenfalls früher Standard.

- Am Cockpittisch befinden sich praktische Vertiefungen für Dosen oder Gläser. Nur sind die Ablauflöcher in diesen Vertiefungen leider an der höchsten Stelle angebracht...

- Die Kompassrosen an den Rudern sind leider so konstruiert, dass der gefahrene Kurs jeweils an der Rückseite abzulesen ist, statt wie üblich an der Vorderseite. Dadurch können diese Mini-Kompasse nicht zum Peilen verwendet werden.

- Die Köcher für die Winschkurbeln sind im Cockpit achtern angebracht, statt wie üblich im vorderen Bereich.

- Mittschiffs gibt es keinen Durchstieg an der Reling, was beim Längsseitsliegen fehlt.

- Der Bugspriet ist absolut hinderlich und letztlich überflüssig. Das Anlegen in der Box mit Bug zum Steg erfordert akrobatische Fähigkeiten, um an Land und wieder auf's Schiff zu kommen. Er ist auch ausgelegt, einen Erwachsenen zu tragen.

Das Personal der Basis war rundherum freundlich und kompetent, es gab kaum Wartezeiten. Auch die ausführlichen Informationen im Vorfeld sind sehr hilfreich. Vielen Dank!

Schönes und leicht zu handelndes Schiff. Wir waren zu zweit plus Hund zwei Wochen in der Dänischen Südsee unterwegs. Dabei war es die allererste Chartertour mit dem nagelneuen Boot. Eigentlich hatten wir eine (ebenfalls ganz neue) Oceanis 34 gebucht, doch die ist nicht rechtzeitig geliefert worden. Das Charterzentrum hat uns dann ganz unkompliziert auf die 38er "upgegradet".

Mit solch kleiner Crew war das Ramangebot natürlich großartig. Die extra Duschkabine ist sehr komfortabel, die Vorschiffskabine sehr geräumig und das Cockpit bietet richtig viel Platz. Die Rollanlagen liefen einwandfrei, so dass Setzen, Bergen und Reffen der Segel unglaublich fix liefen.

Die Amwind-Eigenschaften sind okay, vermutlich durch den Kurzkiel nicht überragend. Dieser bietet aber so viele Vorteile in den teils flacheren Häfen in diesem Revier, dass wir den jederzeit wieder wählen würden. Bei halben bis raumen Wind zurück von Marstal nach Fehmarn lief die Nike großartig und wir erreichten im 1. Reff bis zu 10 kn im Surf! Top!

Die Doppelsteueranlage ist auf See sehr praktisch, bei den Hafenmanövern ist sie logischerweise etwas im Nachteil, doch mit anständiger Planung geht das alles dennoch gut. Und das Bugstrahlruder hilft bei Feinkorrekturen.

Einziges Manko war, dass anscheinend der Fluxgate-Kompass im Autopilot falsch kalibriert war und bis zu 100 Grad Abweichung zum korrekten Kurs anzeigte. Dadurch hatte er nach dem Einschalten sofort stark korrigiert und einen falschen Kurs eingeschlagen. Nachdem wir das Problem erkannt hatten, hatten wir ihn neu kalibriert und dann war alles fein.

All in eine tolle Yacht, die wir jederzeit wieder nehmen würden.

Den tollen und umfassenden Service des Charterzentrums sowohl im Vorwege, als auch im Stützpunkt ist immer wieder ein Hauptgrund, warum ich hier buche.

DANKE!