Recommended By
Dirk Kadach
Die Sun Odyssey 349 „Ana“ segelt spritzig und bleibt dank Doppelruder immer super kontrollierbar – auch bei mehr Wind ein Genuss! Der helle Salon und die drei Kabinen bieten richtig viel Komfort für ihre Größe. Für Großgewachsene ist die Stehhöhe unter Deck etwas eingeschränkt – aber wer segelt, will ja eh draußen sein!
Dirk Kadach
Die „Anastasia“ segelt sportlich und lässt sich dank Doppelsteuer easy handeln – perfekt für kleine Crews. Unter Deck gibt’s viel Licht und eine gemütliche Atmosphäre. Die flache Bauweise bringt bei mehr Welle etwas Bewegung ins Schiff – doch wer’s dynamisch mag, hat Spaß daran!
Dirk Kadach
Die Oceanis 38.1 „Diana“ segelt spritzig und liegt dank breitem Rumpf trotzdem ruhig im Wasser. Innen ist sie hell, offen und wirkt fast wie ein kleines Loft. In den Achterkabinen wird’s im Fußraum etwas eng – dafür schläft man hier herrlich ruhig.
Felix Schwarz
Die Bavaria Vision 42 „Moana“ ist top ausgestattet und bietet richtig viel Komfort – drinnen wie draußen. Der helle Salon und die große Eignerkabine machen das Bordleben entspannt. Mit 2,15 m Tiefgang kann es mitunter in flachen Buchten knapp werden, dafür wird man mit einer guten Am-Wind-Performance belohnt.
Dirk Kadach
Die Lagoon 40 „Vaiana“ bietet mit vier Kabinen, riesigem Cockpit und zwei Kühlschränken alles, was Sie für einen entspannten Urlaub brauchen. Die Selbstwendefock sorgt für einfaches Handling – selbst bei kleiner Crew. In engen Hafenboxen braucht sie wegen der Breite ein bisschen mehr Manövrierraum – dafür wohnen Sie wie in einer Ferienwohnung!
Guest Reviews
Helmut Oppitz
Die Bavaria Vision42 "MOANA" gehört - nach meiner Erfahrung - mit zum Besten, was Bavaria gebaut hat. Ideal für denjenigen, der runde Holzkanten unter Deck zu schätzen weiß, wenn viel Lage in kabbeliger See den Gang durch den Salon schmerzfrei bleiben lässt. Die Besegelung mit Lattengroß/Lazybag-System und einer 135% Roll-Genua ist perfekt für Baltik-Rund und eben mal von Heiligenhafen nach Ystad und zurück. Die Leinenführung in's Cockpit ist für Einhand-Segeln ausgelegt und die Winschen - inklusive zentraler Elektrowinsch - sind sehr gut dimensioniert. Zwei Kabinen mit sehr großen Betten schaffen eine Wohlfühlatmosphäre und was ich, mit 1,96m Größe, sehr zu schätzen weiß, ist die durchgehend großzügige Stehhöhe. Sogar in der (separierten) Dusche muss ich mich nicht einschränken. Eine Kuchenbude lässt auch an eingewehten Hafentagen Raum für den geschützten Aufenthalt im Cockpit. Mit den 2.15m Tiefgang muss man in manchen Häfen aufpassen und das ein- oder andere Inselchen in der dänischen Südsee war mit seinen Buchten leider tabu. War allerdings Leiden auf hohem Niveau. Kurzum ein Boot mit toller Aufteilung, viel Platz und super Segeleigenschaften.
Sung-Koo Lee
Wir haben einen traumhaften Urlaub auf der Vaiana verbracht.
Wir waren zu 9 Personen( 4 Erwachsene, 4 Jugendliche und ein 9 Jahre altes Kind) plus Hund auf der Yacht und die Platzverhältnisse waren großartig.
Besonders die zusätzliche Steuerboard Bug Koje war durch den Innenausbau wirklich nutzbar und man konnte hervorragend darin schlafen (für Personen bis 175 cm) .
Die Ausstattung war durchdacht und wir hatten sogar sehr gute Küchenmesser (normalerweise nehmen wir unsere eigenen Küchenmesser mit in den Urlaub, dies wäre hier nicht notwendig gewesen).
Das Segelrevier war toll und wir haben täglich Touren bis zu ca 6h gemacht. Leider war der Wind nicht so stark, dass wir nur einmal gesegelt sind, sonst waren wir immer mit dem Motor unterwegs. Obwohl wir 14 Tage gemotort sind, hatten wir einen Verbrauch von 200l Diesel (ca. 1800 rpm, 6kn).
Wir werden nächstes Jahr wiederkommen :).
Wir waren zu 9 Personen( 4 Erwachsene, 4 Jugendliche und ein 9 Jahre altes Kind) plus Hund auf der Yacht und die Platzverhältnisse waren großartig.
Besonders die zusätzliche Steuerboard Bug Koje war durch den Innenausbau wirklich nutzbar und man konnte hervorragend darin schlafen (für Personen bis 175 cm) .
Die Ausstattung war durchdacht und wir hatten sogar sehr gute Küchenmesser (normalerweise nehmen wir unsere eigenen Küchenmesser mit in den Urlaub, dies wäre hier nicht notwendig gewesen).
Das Segelrevier war toll und wir haben täglich Touren bis zu ca 6h gemacht. Leider war der Wind nicht so stark, dass wir nur einmal gesegelt sind, sonst waren wir immer mit dem Motor unterwegs. Obwohl wir 14 Tage gemotort sind, hatten wir einen Verbrauch von 200l Diesel (ca. 1800 rpm, 6kn).
Wir werden nächstes Jahr wiederkommen :).
Maschamay Poßekel
Die Lagoon 40 ist perfekt geeignet für einen Segelurlaub mit der ganzen Familie. Sie bietet bequem Platz für 10 Personen. Wir haben sie schon mehrmals gechartert und immer viel Spaß gehabt!
Die neue Version (Baujahr 2021) bietet einige kleine Weiterentwicklungen:
- So hat der Hersteller die Vorschotführung der Selbstwendefock verbessert. Die Leine wird nicht mehr durch ein Auge am Mast geführt, sondern nur noch unten, was das Handling deutlich erleichtert.
- In der Dusche startet das Abpumpen jetzt automatisch, sobald in der Dusche Wasser läuft.
- Zum Standard gehören nun drei Rauchmelder: einer im Salon und je einer in jedem Rumpf.
- Neu ist auch das Material der Vorhänge: innen mit einer wohnlichen Baumwoll-Anmutung, außen mit einem glatten Stoff, der Sonnenlicht gut abschirmt.
Die Vaiana ist hervorragend ausgestattet. Ein zusätzlicher Hocker im Salon beinhaltet weitere Töpfe. Auch ein Handstaubsauger, eine Kaffeemaschine und ein Messerblock gehören zum Kücheninventar. Zum Essen können sich alle draußen um den großen Teaktisch versammeln. Bei Bedarf gibt es zusätzlich drei Teakklappstühle mit Auflagen.
Für verschiedene Anlegemanöver sind die beiden Treppenfender praktisch, mit denen man z. B. seitlich leicht an Bord kommen kann. Bei römisch-katholischer Anlegeweise können die Treppenfender quer am Heck der Rümpfe angebracht werden. Hilfreich sind auch die zusätzlichen Scheinwerfer nach vorne und hinten – etwa, wenn man bei Dunkelheit eine Boje sucht.
Eine Erwähnung wert ist außerdem das 3,20 m lange Beiboot „Tender to Vaiana“ vom deutschen Hersteller Pischel. Das Schlauchboot mit Aluminiumrumpf hat einen 10 PS-Yamaha-Motor, der kinderleicht zu bedienen ist und spritzig fährt. Trotzdem bleiben alle Passagiere und Einkäufe trocken, da man relativ hoch sitzt. Über einen Bugstauraum, in dem der Tank sitzt, fällt das Einsteigen leicht. Darin befinden sich auch ein Ersatzkanister, Beleuchtung für Fahrten im Dunkeln, ein kleiner Anker und ein Erste-Hilfe-Set.
Wir freuen uns schon sehr auf die erste Fahrt mit der Vaiana vom Heimathafen aus: Punat auf der Insel Krk in Kroatien.
Die neue Version (Baujahr 2021) bietet einige kleine Weiterentwicklungen:
- So hat der Hersteller die Vorschotführung der Selbstwendefock verbessert. Die Leine wird nicht mehr durch ein Auge am Mast geführt, sondern nur noch unten, was das Handling deutlich erleichtert.
- In der Dusche startet das Abpumpen jetzt automatisch, sobald in der Dusche Wasser läuft.
- Zum Standard gehören nun drei Rauchmelder: einer im Salon und je einer in jedem Rumpf.
- Neu ist auch das Material der Vorhänge: innen mit einer wohnlichen Baumwoll-Anmutung, außen mit einem glatten Stoff, der Sonnenlicht gut abschirmt.
Die Vaiana ist hervorragend ausgestattet. Ein zusätzlicher Hocker im Salon beinhaltet weitere Töpfe. Auch ein Handstaubsauger, eine Kaffeemaschine und ein Messerblock gehören zum Kücheninventar. Zum Essen können sich alle draußen um den großen Teaktisch versammeln. Bei Bedarf gibt es zusätzlich drei Teakklappstühle mit Auflagen.
Für verschiedene Anlegemanöver sind die beiden Treppenfender praktisch, mit denen man z. B. seitlich leicht an Bord kommen kann. Bei römisch-katholischer Anlegeweise können die Treppenfender quer am Heck der Rümpfe angebracht werden. Hilfreich sind auch die zusätzlichen Scheinwerfer nach vorne und hinten – etwa, wenn man bei Dunkelheit eine Boje sucht.
Eine Erwähnung wert ist außerdem das 3,20 m lange Beiboot „Tender to Vaiana“ vom deutschen Hersteller Pischel. Das Schlauchboot mit Aluminiumrumpf hat einen 10 PS-Yamaha-Motor, der kinderleicht zu bedienen ist und spritzig fährt. Trotzdem bleiben alle Passagiere und Einkäufe trocken, da man relativ hoch sitzt. Über einen Bugstauraum, in dem der Tank sitzt, fällt das Einsteigen leicht. Darin befinden sich auch ein Ersatzkanister, Beleuchtung für Fahrten im Dunkeln, ein kleiner Anker und ein Erste-Hilfe-Set.
Wir freuen uns schon sehr auf die erste Fahrt mit der Vaiana vom Heimathafen aus: Punat auf der Insel Krk in Kroatien.
Wolfgang Müller
Vom 07.06.-14.06.2025 konnten wir einen tollen Familientörn zu viert auf der Anastasia verleben. Das Revier mit Kornaten und Nationalpark Telascica ist fantastisch, Wind und Wetter waren uns gewogen. Der von 1. Klasse organisierte Transfer vom und zum Flughafen Zadar klappte tadellos ohne Wartezeiten. In Biograd wurden wir in der Rezeption freundlich empfangen. Die Bootsleute waren bei der Übergabe überaus freundlich, geduldig und hilfsbereit. Die Anastasia ist brandneu, für die Länge sehr geräumig und hat eine ausreichende Stehhöhe selbst für großgewachsene Segler. Sie segelte sich super mit den neuen Segeln trotz begrenzter Trimmmöglichkeiten (keine Holepunktverstellung für die Genua) und ließ sich trotz kleiner aber sparsamer Maschine auch bei viel Wind im Hafen gut manövrieren. Es hat alles gepasst für einen rundum gelungenen Segelurlaub!
Einziger Verbesserungsvorschlag: Alle Fallen, Schoten und Reffleinen sind nach Achtern zu den zwei Winschen der Yacht geführt – da heißt es Ordnung halten mit den Leinen. Wir haben die Beschriftung der insgesamt elf Fallenstopper vermisst und diese mit Klebeband und Stift selbst angebracht, damit jedes Crew-Mitglied bei allen Manövern wusste, welche Klemme zu öffnen ist.
Einziger Verbesserungsvorschlag: Alle Fallen, Schoten und Reffleinen sind nach Achtern zu den zwei Winschen der Yacht geführt – da heißt es Ordnung halten mit den Leinen. Wir haben die Beschriftung der insgesamt elf Fallenstopper vermisst und diese mit Klebeband und Stift selbst angebracht, damit jedes Crew-Mitglied bei allen Manövern wusste, welche Klemme zu öffnen ist.
Matthias Dertinger
Wir haben im September für eine Woche die "Ana" mit 5 Personen bevölkert und genossen eine entspannte Zeit von Veruda Marina über Medulin, Vogonišća (Unije), Mali Losinj, Cres und Liznjan. Die Windverhältnisse waren durchwachsen, d.h. zwischen 0 und 6 Bft war alles dabei. Klasse waren die Segeleigenschaften, d.h. die Produktbeschreibung traf zu. Mit 7,3 kn Speed in der Spitze hatten wir einen beachtlichen Wert erreicht. Das Verhalten bei recht hohen Wellen, angefacht durch einen soliden SO-Wind, die uns zwischen Unije und Susak entgegen rollten, sorgten für sportlichen Segelspaß. Die Steuerung war feinfühlig Dank der beiden Ruderblätter und auch bei Hafenmanövern und Rückwärtsfahrt „wie auf Schienen“, wenn zuvor ein kleiner Anlauf genommen wurde. Das Bugstrahlruder musste nur mal in der Warteschlange an der Tankstelle eingesetzt werden. Motorisierung ist ausreichend. Das „schlichte, funktionales Design“ ist treffend beschrieben, es sind klar die Kompromisse der „Designer und Kaufleute“ zu erkennen. Gut ist die Seewasserfußpumpe in der Kombüse und konsequent eingesetzt, kommt man mit dem 200 Liter Frischwassertank klar, wenn Wert auf viele Nächte vor Anker gelegt wird. Ansonsten wird es echt knapp bei 5 Personen. Die Tankanzeige des Frischwassertanks ist im übrigen suboptimal. Die Solarpanels könnten für zusätzliche Energie sorgen … wenn das Beiboot dort nicht liegen müsste ;-) Der Ankerkasten ist nicht optimal geformt, d.h. es entsteht Kettenstau der nur durch händisches Verschieben der eingeholten Kette zu verhindern ist. Die im Bimini integrierte LED-Beleuchtung hat sich uns nicht erschlossen, aber die LED-Taschenlampe tat es auch. Wirklich kritisch war nur der Treppenabgang, dessen Befestigungshaken sich regelmäßig lösten und beim Betreten der letzten Stufe entweder diese ins Schienbein schlug oder zur echten Stolperfalle wurde. Aber ich denke, dass der Bootsmann vor Übergabe an den nächsten Charterkunden das Problem beseitigt hat. Mein Fazit: Eine gelungene Segelwoche mit einer schönen und recht sportlichen „ANA“.
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