Sun Odyssey 349 Lisa

Wir waren zu fünft mit der Elisa in der Adria unterwegs.

Grundsätzlich können wir die Punkte im Kommentar vom 19.08.2024 voll und ganz bestätigen.

Es ist ein schönes und gut zu segelndes Boot. Elisa war jederzeit sehr gut am Wind steuerbar - bei 14kn Wind lief sie mit 8kn Fahrt durchs Wasser. Trotz Böen ist sie sehr gut beherrschbar, ohne luvgierig zu werden.

Technisch ist sie in einem sehr guten Zustand. Bis auf den technischen Ausfall des Bedienpanels für das Bugstrahlruder funktioniert alles tadellos. Das Bedienpanel wurde während unseres Törns ersetzt. Die Organisation für Ersatzteil und Einbau übernahm der Vercharterter, in Persona Emil, der uns mit sehr viel Engagement half und jederzeit erreichbar war! Nochmals ein ganz großes Dankeschön an Emil!

Einziger Wermutstropfen ist die überschaubare Anzahl der Steckdosen in den Kabinen, um z.B. elektronische Geräte zu laden. Aber vielleicht hatten wir auch einfach zu viele Geräte dabei… ;-)

Elisa ist ein tolles Boot, Emil ist äußerst kundenorientiert und wir können das Boot sowie 1. Klasse Yachten uneingeschränkt empfehlen!

Wir waren mit 6 Personen für 2 Wochen auf der Elisa in der Adria unterwegs.

Das Boot hat uns in allen Belangen überzeugt.

Das Platzangebot für 6 Personen ist auf der Oceanis 40.1 wirklich großzügig und sucht in der 42 Fuss Klasse in der Tat seinesgleichen. Auch wenn wir aufgrund des tollen Wetters die Duschen im Schiff nicht brauchten, die Außendusche tat es alle mal, so wären auch hier keine Wünsche offen geblieben. Sämtlich Vorräte und Gepäck konnten mühelos verstaut werden. Der Kühlschrank ist eine wahre Wonne, so viel Platz bietet dieser. Bei diesem Boot haben die Designer wirklich mal nachgedacht!

Fahren bzw. segeln ließ sich die Elisa super, die Doppeltruderanlage hält sie perfekt und auch bei Lage ohne jeglichen Ruderdruck auf Kurs. Beim Vorwärts fahren mit Maschine muss man sich daran gewöhnen, dass die Schraube die Ruder nicht anströmt und so erst einmal ein wenig mehr Gas nötig ist um Fahrt ins Schiff zu bekommen, damit es auch auf das Ruder reagiert, Aber Rückwärts kann man dank der Doppelruder fast einen engen Slalom fahren, so gut reagiert sie auf Lenkbewegungen.

Bei Winden ab 10 Knoten beschleunigt sie auch unter Segeln gut. Ich empfehle aber eindeutig das Lattengroß, es lässt sich super gut und ohne viel Aufwand im Lazy Bag verstauen, da der Baum über der Kajüte gut erreichbar ist und über die besseren Segeleigenschaften eines Lattengroß gegenüber eines Rollgroß muss wohl keiner mehr diskutieren. Dank der elektrischen Fallwinsch ist auch das Setzen ein Kinderspiel.

Wir hatten zudem noch einen Gennaker gebucht, mit dem Raumschots dann richtig Freude aufkam.

Alles in allem ein tolles Tourenboot, das keine Wünsche offen ließ, wir hatten jederzeit viel Freude an dem Boot und würden es oder eine ihrer Schwestern jederzeit wieder chartern.

Danke auch noch einmal an die tolle Betreuung durch Emil vor Ort in Punat!

Wir waren im Juli mit 2 Erwachsenen mit der Lisa unterwegs. Die Übergabe war sehr ausführlich und wir konnten dank der vielen Informationen , die wir vor Törn beginn schon runterladen konnten , den Bootsmann mit gezielten Fragen löchern. Der Gesamteindruck der Lisa war sehr gepflegt und viele Details, wie lange Manöverleine als Schwimmleine, hochwertiger Werkzeugkoffer , Hocker für guten Aufstieg vom Steg zum Schiff, Mehrfachsteckdose für Landstrom in vollen Häfen und endlich genug Haken für nasse Klamotten, haben wir so auf Charterschiffen noch nicht gehabt. Wer bei Hafenmanövern gerne das Ruder anströmt, muss sich umgewöhnen. Das Doppelruder hat sehr gute Segeleigenschaften aber wirkt bei Hafenmanövern erst bei entsprechender Fahrt. Die neuen Segel standen sehr gut und ließen sich leichtgängig setzen und bergen. Durch die Anordnung der Winschen für die Schoten im hinteren Bereich waren Wenden auch einhand kein Problem. Der geringe Tiefgang hat gerade in Dänemark viele Häfen für uns erschlossen, die uns bei früheren Yachten mit mehr Tiefgang verwehrt waren. Zusammenfassend kann man sagen: Die Lisa ist keine Rennziege aber läuft auch bei starkem Wind stabil . Der Service durch Ecosail war wie gewohnt professionell . Gerne wieder mit der Lisa

Pümktlich zu Weihnachten erhält die Lisa ein neues Rollfock , Segment Marin x-cut gewebt . Da kann mit neuem Groß und neuer Rollfock die nächste Saison kommen.

Seit vielen Jahren bin ich Kunde bei Ecosail und 1. Klasse Yachtcharter.

Meine Ausbildungsfahrten für den SKS sowie Crewcharter wurden mit unterschiedlichen Yachten durchgeführt. Probleme mit dem Vercharterer wurden stets einvernehmlich zur Zufriedenheit geregelt.

Die "Lisa" ist ein modernes Boot. Die Segelführung ist auch für wenig geübte Crews einfach und praktisch zu handhaben. Mit dem Bootsentwurf werden einige gute Ideen umgesetzt. Allerdings könnte die Schotführung der Fock verbessert werden.

Die Doppelruderführung ist interessant, die Manövrierfähigkeit muss etwas geübt werden.

Die Betreuung vor Ort war in jeder Situation vorbildlich.

Wir haben es nicht bereut wieder bei 1.Klasse Yachtcharter gebucht zu haben.

In Zukunft immer wieder.

Wir waren zu dritt mit der Lisa Mitte September 2025 in der dänischen Südsee bei kräftigen Winden unterwegs. Leider mußten wir drei Tage im Hafen abwettern. Wir haben die Lisa sehr gepflegt und gut ausgestattet übergeben bekommen. Alles war vollständig, intakt und gut in Schuss. Die bereitgestellten Videos und Instrumenten-Anleitungen boten uns eine sehr gute Möglichkeit sich auf das Schiff vorzubereiten. Beeindruckend das neue Großsegel (allerdings die meiste Zeit stark gerefft) und besonders der sehr zuverlässige Autopilot haben das Segeln selbst bei schwerem Wetter auf jedem Kurs stressfrei werden lassen. Leider stehen im Cockpit nur je eine Winsch an Backbord und an Steuerbord für Großschot und Genua zur Verfügung, was das Halsen etwas umständlich macht. Auch waren wir nicht von dem "3D-Regatta" Hohlepunkt der Genua beeindruckt. Wie sich da etwas verstellen läßt hat sich uns nicht erschlossen. Besonders bei raumen Wind hätten wir gerne die Genua unten weiter aufgemacht.

Alles in allem haben wir uns selbst an den Hafentagen auf der Lisa sehr wohl gefühlt. Gerne wieder mit der Lisa!

Neues Großsegel mit ordendtlichem Segeltuch ist angeschlagen. Es lässt sich sehr gut handhaben und steht auch bei kräftigen Winden sehr gut.

Wir waren mit der Lisa im Juli mit 4 Erwachsenen und 2 Kindern unterwegs . Beim Wetter hatten wir alles was es gibt außer Schnee . Die Übergabe lief pünktlich und professionell. Die Videos auf der Internetseite und der Zugriff auf Betriebsanleitungen schon Wochen vor dem Törn steigerten nicht nur die Vorfreude , sondern waren als Vorbereitung super. Die Kojen waren geräumig auch als Spielplatz für die Kleinen bei schlechtem Wetter geeignet. Der Stauraum kam bei 6 Personen an seine Grenzen , aber durch viele Haken und unsere aufgehängten Jutetaschen in den Achterkojen war das zu meistern. Die Ausstattung wie Taue, Werkzeug usw. war überdurchschnittlich. Fahrtechnisch war die Sun Odyssey auch bei Lage durch das Doppelruder sehr stabil . Wer gerne bei Hafenmanövern mit angeströmten Ruder manövriert wird sich bei dem Doppelruder etwas umgewöhnen müssen. Beim Rollgroß hatten wir zeitweise etwas Probleme beim Ausrollen , weil das Segel doch schon einiges gesehen hat und bauchig ist. Fazit : Gerne wieder mit neuem Großsegel ,

Wir waren mit vier Erwachsenen bei teilwiese recht sportlichem Wetter unterwegs. Die Segelyacht ist insgesamt sehr gepflegt, geräumig und gut ausgestattet. Die unkomplizierte Handhabung bei der Übergabe und Rückgabe beeindruckt ebenfalls positiv. Auf See hatte Lisa -auch bei ruppigerem Wind von 6-7Bft- gute und stabile Fahreigenschaften. Rollfock und Rollgroß waren problemlos zu händeln und die Segeleigenschaften bei allen Reffzuständen einwandfrei.

Wir freuen uns schon auf den nächsten Törn.

Die Lisa ist fit für die Saison 2025 . Neue Polster in beiden Achterkojen , neue Rettungseinheit mit Ring und Leine, neue Ordnungssysteme im Kartentisch und Backskisten und nette Kleinigkeiten im Kochbereich. Allen Charterern viel Spaß.

Wir waren jetzt drei Jahre immer Anfang Juni mit der Lisa unterwegs. Jedes Jahr gab es noch kleine aber sehr nützliche Verbesserungen am und im Schiff. Unsere Kinder nennen die Lisa nur noch ihr Schiff. Leider haben wir in diesem Jahr zu lange mit der Buchung gewartet und müssen auf eine andere Jacht ausweichen. Im nächsten Jahr sind wir wieder dabei. Allen einen guten Törn mit " unserer Lisa"

Wir waren mit drei Erwachsenen mit der Lisa in der Dänischen Südsee unterwegs . Um es gleich vorweg zu sagen : Wetter und Schiff waren klasse. Schon bei den Vorbereitungen zum Törn haben uns die Videos von der Internetseite mit Tips zur Lisa positiv überrascht . Die Übergabe dann in Heiligenhafen mit einem kompetenten Bootsmann war sehr gründlich . Stauraum gibt es nie genug , aber zusätzliche Schränke und endlich genug Haken für die Klamotten waren ein weiterer Pluspunkt . Ein Tipp nebenbei : Getränke haben wir unter anderem im Boden gelagert und hatten dadurch gleich die richtige Temperatur .

Für die Manöver im Hafen gab es unter anderem eine ca 25 Meter Schwimmleine die sich bei kräftigen Wind sehr bewährt hat . Wer gerne mit Ruder anströmen manövriert , muss sich bei dem Doppelruder etwas umgewöhnen und auch rückwerts fahren sollte gleich nach dem Ablegen bei der Tankstelle etwas geübt werden. Bei Amwindkursen hatten wir durch das Doppelruder auch bei Lage absolute Kursstabilität . Für Vorwindkurse war die nach achtern gewinkelte Saling nicht ganz ideal . Wir haben mit dem Bullenstander für Sicherheit gegen eine Patenthalse gesorgt. Bei weniger Wind war das Gennaker eine gute Ergänzung. Der Geringe Tiefgang hat uns besonders in den kleinen Dänischen Häfen viele Möglichkeiten eröffnet die anderen Yachten verwehrt waren.

Zusammenfassend kann man sagen : Eine super gepflegte Yacht mit vielen kleinen aber sehr nützlichr Extras. Wir planen schon für die nächste Saison mit der Lisa.

Wieder einmal vollste Freude bei sportlichem Wetter mit der Lisa gehabt.

Innen wie außen eine sehr gepflegte Segelyacht! Mit vielen Staumöglichkeiten. Ein besonderer Hingucker ist der besonders gepflegte und schöne Tisch an Deck.

Mit vier Erwachsenen und einem Kind sind wir super zurecht gekommen und konnten uns in der Boardküche bestens verpflegen.

Die stabilen Laufeigenschaften sorgten für ein sicheres Gefühl auch bei hohen Geschwindigkeiten bei der ganzen Famielie (es ist sind mehr als 6,5kn möglich;) )

Die Lisa erhält in diesem Winter weitere Verbesserungen: Eine Ankerkralle für sichere Nächte vor Anker, ein hochwertiger Werkzeugkoffer, neue Polster mit integrierter Federung im Vorschiff, neue Polsterung der Sitzflächen, eine überarbeitete Sprayhood und top gepflegte Möbel innen sowie außen. Natürlich werden Segel, Rigg, Motor und Rumpf auch gewissenhaft auf die neue Saison vorbereitet, damit am 1. April wieder alles klar zum Ablegen ist.

Wir (2 Männer) waren Mitte Oktober mit der Lisa auf der Ostsee unterwegs. Der Törn war sehr abwechslungsreich und teilweise wetterbedingt anspruchsvoll.

Die Lisa ist sehr sauber und gepflegt. Sie bietet ein großzügiges Raumangebot und ausrechend Stauraum auch durch zusätzlich eingebaute Schränke und Schubladen. Alles Notwendige ist dadurch gut erreichbar. Stauraum unter den Sitzen ist auch vorhanden, aber nicht so üppig. Das ist auch nicht so wichtig, da die Dinge gut erreichbar sein sollten. Unter den Sitzen ist die Technik verbaut - dort wo sie auch hingehört.

Insgesamt hat die Lisa eine vollständige und perfekte Ausstattung und wirklich ALLES hat funktioniert. Super! Das habe ich bei anderen Charteryachten schon anders erlebt.

Das bezieht sich nicht nur auf die Technik, sondern zum Beispiel auch auf Kleinigkeiten, wie Sitzpolster im Cockpit.

Hafen- und Ankermanöver sind mit der Lisa auch bei schwierigen Bedingungen kein Problem, auch rückwarts in die Box zum Anlegen ist ganz einfach möglich.

Ich kann die Lisa ohne Abstriche weiterempfehlen.

Unser nächster Familientörn auf der Lisa ist bereits gebucht!

Wir waren eine Woche mit der Lisa unterwegs und zur Crew gehörte neben vier Erwachsenen auch mein kleiner Sohn (10 Monate alt). Für ihn konnten wir uns von der Charterbasis Netze für die Reling ausleihen sowie eine kleine Schwimmweste (toller Service bei 1. Klasse Yachten!). Zusätzlich haben wir ihn an Deck natürlich stets mit langen Gurten gesichert. Er hatte auf und unter Deck genügend Platz zum Krabbeln und hatte sich nach einem Tag schnell eingelebt. Außerdem hatten wir einen Kinderhochstuhl (Ikea) dabei, den wir auf der geräumigen Yacht gut nutzen konnten. Unser Sohn hat sich übrigens auch sehr darüber gefreut, dass wir ihm ab und zu seine Schaukel am Großbaum aufgehängt haben.

Sowohl von außen als auch von innen macht die Lisa einen überaus gepflegten und sauberen Eindruck, sodass wir uns alle schnell wohlgefühlt haben. Die Kabinen sind sehr geräumig. Wir haben zu dritt in einer Achterkabine geschlafen. Die Woche über haben wir uns selbst verpflegt, die Küche an Bord war dafür sehr gut ausgestattet. Besonders der große Kühlschrank war praktisch.

Während unserer Segelwoche hatten wir unterschiedliche Bedingungen. Bei wenig Wind konnten wir das Gennakersegel, das an Bord war, gut einsetzen. Bei starker Dünung vermittelte die Lisa Stabilität und Sicherheit. Wir hatten einmal das Problem, dass der Anker zunächst nicht funktionierte, fanden im (deutschsprachigen!) Handbuch aber schnell Abhilfe.

Eine tolle Yacht für die ganze Familie - immer wieder gerne!

Wir waren Ostern 2022 mit der "Lisa" auf der Ostsee unterwegs. Schon der erste Eindruck der Sun Odyssey war sehr positiv. Der Tisch im großen Cockpit ist besonders schön überarbeitet worden und lädt bei schönem Wetter zum gemütlichen Verweilen ein. Unter Deck ist durch zusätzliche Schränke und Stauraum hinter und unter den Sitzbänken, den wir teilweise erst im Nachhinein entdeckt haben, genügend Platz für alles, was auch mit mehreren Personen für einen längeren Törn gebraucht wird, vorhanden. Viele Haken machen das Ordnung halten an Bord zum Kinderspiel. Viele liebevoll durchdachte Kleinigkeiten machen den Salon sehr gemütlich und einladend. Die Achterkabinen bieten im Vergleich zu anderen Schiffen sehr viel Kopffreiheit und wirken sehr hell und einladend.

Das Gennacker hat an den praktischen Befestigungsmöglichkeiten vor der Sprayhood einen guten Aufbewahrungsort erhalten - zusätzlich können hier noch Fender angebracht werden. Die an Bord befindliche zusätzliche Schwimmleine hat uns beim Auslaufen aus der Box in Heiligenhafen beim Manövrieren sehr geholfen. Unter Gennacker haben wir bei 1-2 Bft noch erstaunlich viel FüG gemacht und haben unseren Ankerplatz vor "Flügger Sand" unter Segeln erreicht. Hier konnten wir einen herrlichen Sonnenuntergang auf dieser schönen

Familienyacht erleben.

Wenn man nicht unbedingt Geschwindigkeitsrekorde brechen möchte, macht die Sun Odyssey "Lisa" einfach Spaß.

Wir waren zum Ende der Segelsaison auf der Lisa und konnten das herrliche Wetter mit dieser klasse Yacht genießen. Die Sun Odyssey macht einen sehr gepflegten Eindruck. Das Raumangebot ist im Vergleich zu anderen Yachten besonders bei den Achterkojen sehr großzügig. Die zusätzlichen Fenster in den Achterkojen sorgen für viel Tageslicht. Da dieser Platz dann in den Backskisten fehlte, wurden Befestigungsmöglichkeiten für Fender oder Gennaker vor der Sprayhood an Deck geschaffen. Der Stauraum für Nahrungsmittel und Getränke wurde nachträglich erweitert und ist erst auf den zweiten Blick richtig zu erfassen. Die Sitzgelegenheiten sind sehr großzügig und wenn man die zweiflügelige Tür zur Bug Koje geöffnet lässt, ist auch hier das Raumgefühl sehr weitläufig. Positiv sind uns auch die Ventilatoren aufgefallen, die eine gute Durchlüftung gewährleisten. Außerdem sind die vielen Möglichkeiten Handtücher und Kleidung aufzuhängen ein besonders bei feuchtem Wetter nützliches Detail.



Die Segel und Trimmeigenschaften sind auf Vorwindkursen und bei wenig Wind begrenzt. Hierfür sollte man dann doch auf das Gennaker zurückgreifen. Obwohl die Lisa ursprünglich ohne Achterstag konzipiert ist, wurde hier mit einem flexiblen Achterstag eine zusätzliche Sicherheit bei böigem Wind geschaffen. Das dieser auch gleich als Haltepunkt für Sonnensegel genutzt werden kann, ist er eine gute Ergänzung im Rigg. Das Hafenmanöver, besonders bei Rückwärtsfahrt, sollte draußen geübt werden. Das Doppelruder benötigt Fahrt bevor etwas passiert. Die zusätzliche Schwimmleine und die Mittelklampe sind bei stärkerem Seitenwind eine gute Unterstützung der Manöver. Durch den geringen Tiefgang krängt die Lisa recht schnell. Sie hat jedoch durch das Doppelruder ein angenehmes und spurstabiles Laufverhalten. Der geringe Tiefgang hat besonders in der Dänischen Südsee den Aktionsradius erweitert.

Zusammenfassend kann man sagen: Die Lisa ist nichts für ambitionierte Regattasegler, sondern das perfekte Familienschiff, das auch bei stärkerem Wind seiner Crew ein sicheres Heim bietet. Der Gesamte Service war 1 Klasse…Yachten.

Moin,

Die Lisa hat eine mehr als ausreichende Ausstattung in Küche und Kabinen, echt klasse.

Mit dem Doppelruder ist sie so spurtreu, dass man fast auf den Autopilot verzichten kann, unglaublich. Man stellt das Ruder ein und lässt es einfach los, Lisa läuft schnurgerade, und zwar ewig!

Und mit dem Gennacker hatten wir viel Spass. Der einzige Haar in der Suppe wäre für ambitionierte Segler, dass man zum Segel trimmen improvisieren muss: kein Traveller, keine Schienen für den Holepunkt, kein Achterstag,(bei Druck auf dem Masten wird das Vorstag deutlich weicher und das Vorsegeltrimmen schwierig) und die Segel sind eher 0815.

Wer aber einfach nur segeln will, wird mit der Lisa sicher Spass haben. Und der Service ist klasse!! Nur nette und hilfsbereite Menschen bei 1.Klasse Charter!! SUPER

Moin,

nach einem Törn von einer Woche mit fünf Personen auf der Lisa sind wir zufrieden zurückgekommen. Für uns war der Stauraum auf der Lisa aber zu klein und das Doppelruder hatte beim Rückwärtsfahren seine Tücken.

Leider gab es auch keine Sitzpolster für das Cockpit, wohl dem geringen Stauraum geschuldet. Segeln ging aber sehr gut, einfache Handhabung, gute Ausstattung.

Service und Betreuung super :)

Die Sun Odyssey 349 ist ein wunderschönes Boot. Die Ausstattung der "Lisa" ist perfekt, auf den Fernsehbildschirm kann man verzichten, evtl. lassen sich darüber Informationen der Navigation nach unten schalten, ansonsten wirkt so ein Fernseher im Segelboot schon befremdlich.

Steuern lässt sich das Boot auch in Lage sehr gut. Durch das Doppelruder benötigt man erst Anströmung (also Fahrt), bevor etwas passiert, das muss man im Hafen beachten.

Der Stauraum ist leider sehr knapp, insbesondere kann nur eine Kiste im Salon genutzt werden, die anderen sind mit Boiler und Schiffsausrüstung schon belegt, unter den Sitzen im Cockpit kann man auch nichts verstauen. Für Fender und Kugelfender ist das nicht ideal.

Ansonsten aber ein schönes Schiff!!!

Wir (zwei Erwachsene, drei Kinder) haben zwei tolle Wochen mit der Lisa in der Dänischen Südsee verbracht.

Service, Stützpunkt und Zustand des nur 1 Jahr alten Boots waren klasse.

Für das Inselhüpfen zwischen Lyo und Stryno ist das Boot mit seinen nur 3,44m Breite und 1,50m Tiefgang (Achtung: Der Geber für das Echolot sitzt ca. 20-30cm unter der Wasserlinie) ideal. Wir kamen auch in den kleineren Inselhäfen noch in Boxen, bei denen größere/tiefergehende Boote kapitulieren mussten. Der Wohnwert des Boots mit seinen 3 Kabinen und dem großen Cockpit mit Tisch ist super. Die Achterkabinen sind sehr luftig, da auf Backskisten unter den Cockpitsitzbänken verzichtet wurde. Mehr Stauraum an und unter Deck wäre wünschenswert, insbesondere ein zweiter Schrank in der Vorschiffskabine und mehr Platz unter den Salonsitzbänken.

Roll-Genua und Roll-Groß machen das Segelsetzen recht leicht. Die beiden zusätzlichen Winschen auf dem Kabinendach haben wir für Baumniederholder und Unterliekstrecker gut nutzen können. Über die beiden Arbeitswinschen vor den Steuerrädern lassen sich Groß- und Fockschot gut fahren.

Wo Licht ist, ist auch Schatten:

Die Segeleigenschaften sind eher mäßig. Das Rollgroß hat kaum Segelfläche und Profil. Durch die starke Pfeilung der Salinge (statt Achterstag) lässt sich das Großsegel bei Vorwindkursen nicht sonderlich weit öffnen, da es sehr früh an den Salingen anschlägt. Die Genua-Holepunkte liegen - unverstellbar - sehr weit innen, sodass die Fock gerade auf Amwindkursen immer bauchig bleibt und das Achterliek auf nahezu allen Kursen flattert. Das kostet Höhe und Geschwindigkeit. Auch sonst gibt es außer dem Baumniederholer keinerlei Trimm-Möglichkeiten. Zum Meilenfressen oder Performance-Cruising taugt das Boot also nicht.

Das fehlende Achterstag ist vor allem bei mehr Wind beängstigend: Selbst bei stark gerefftem Groß wirken immense Kräfte auf das Rigg, sodass sich der Mast nach vorne biegt und das Vorliek der Genua einfällt.

Den optionalen Gennaker (das Boot hat einen festen Bugspriet) haben wir nicht genommen, da wir den mangels Backskisten unter den Cockpitbänken und Belegung aller Kabinen nirgends mehr unterbekommen hätten.

Der geringe Tiefgang lässt das Boot unter Segeln schnell krängen. Dank doppelter Ruderblätter lässt sich das Boot aber bei Schräglage gut auf Kurs halten.

Hafenmanöver sind mit der Lisa aufgrund des doppelten Ruderblatts und der - vor allem rückwärts - schwachen Maschine deutlich schwieriger. Vorwärtsanlegen mag noch gehen, Anlegen mit dem Heck erfordert aber viel Leinenarbeit. Und wir sind zwecks leichtem Ein- und Ausstieg für die Kinder Heckanleger. Uns halfen hier nur unsere eigenen langen Leinen. Mit den an Bord verfügbaren Leinen wäre es noch mal um einiges schwerer geworden. Die Maschine entwickelt rückwärts nur wenig Schub, hat aber einen sehr deutlichen Radeffekt, der das Heck nach backbord versetzt. Mangels angeströmten Ruderblatt kann man dem Wegdriften des Hecks nur mit Leinenarbeit begegnen. Mittelklampen wären dafür schön, wurden bei der Lisa aber eingespart.

Fazit: Die Lisa ist ein guter Kompromiss, wenn man aufgrund der anzulaufenden Häfen ein schmales Boot mit wenig Tiefgang und gutem Wohnwert sucht. Für Anfänger oder Leute, die einfach nur Segelspaß oder einen Meilentörn möchten, ist das Boot weniger zu empfehlen.