Bavaria Cruiser 37 Tiger

Moin Liebe Kunden, Crews und Interessenten!

Nachdem 2025 schon in ein tolles, neues Bimini investiert wurde geht es für die neue Saison 2026 nun mit Vollgas weiter: NEUER MOTOR 2026 und ein brandneues LATTENGROSS 2026 ist auch schon in der Fertigung.

Freut Euch also über weitere tolle Verbesserungen auf unserer "Tiger"!

Viele Grüße - Euer Team!

Moin, vom 2-5.10.2025 waren wir mit der Tiger unterwegs.

6 Personen Crew motiviert für alle Windstärken.

Und das haben wir dann auch ausprobiert. Fähren, Kreuzfahrer fuhren nicht und wir segelten mit der Tiger

im Bereich Kalkgrund. Die Tiger macht gutmütig alles mit

Trotz ihrer 9 Jahre ist das Schiff top gepflegt und in gutem Zustand. Kompliment an die Service-Crew und Eigner.

Über das Groß ist ja alles gesagt, aber bei meistens Reff2 hat es uns kaum gestört.

Übergabe und Rückgabe wie immer bei ecosail/1er Klasse freundlich und unkompliziert.

Gerne im nächsten Jahr wieder mit der Tiger

Moin Zusammen,

wir sind die Eigner der Tiger. Das Wesentliche steht ja oben im Beschreibungstext, was nicht dort steht ist, dass Salonpolster, Rollfock, Plotter und Batterien dieses Jahr bereits neu gekommen sind und zusätzlich ein Bimini erstmalig installiert wurde, um gegen Sommersonne und Herbstregen besser gerüstet zu sein. Ein neues Groß steht für den Saisonstart 2026 auf dem Plan!

In diesem Sinne: Viel Spaß mit und auf der Tiger und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel!

2020, 2023 und 2024 mit der Tiger unterwegs gewesen. Für ihre 8 Jahre ist sie ziemlich gut beisammen und es hat auch kürzlich, im September 2024, fast alles tadellos funktioniert. Im Vergleich zu anderen Yachten ähnlichen Alters ist der Erhaltungszustand sowohl an als auch unter Deck bemerkenswert gut mit bavariatypischen Ausnahmen, die da ausgelutschte Türdrückerfedern, knarzende Schappscharniere und ausgerissenene Knöpfe an der Sprayhood wären. Salonpolster kommen laut gut informierten Kreisen gerade neu, sie sind in der eigentlich ganz schicken Kunstlederausführung aber auch auf anderen Booten dieser Generation wohl irgendwann quasi serienmäßig "durch". Seit letzem Jahr neues Autopilotentableau (Steuerung auch?), Autopilot jedenfalls äußerst zuverlässig. Garmin-Plotter dämlich wie immer zu bedienen, Windmeßanlage zeigt auf Steuerbordbug stoisch konstant wahren Wind raumschots an. Eigentlich eine runde Sache bis jetzt, weil das Boot rundum gut funktioniert, im Hafen unproblematisch ist und wir das Geschwisterschiff Galaxy mit seinen 46 Fuß im Alssund und -fjord richtig nett und anstrengungslos eingeseift haben. Aber - das Großsegel! Kommt wohl von einem Unterhosenschneider aus Hinterchina und läßt sich ums Verrecken nicht so trimmen, daß auf den mittleren Vierteln der Achterlieklänge das Segel im hinteren Achtel nicht nach Lee wegklappt. Von oben draufgeschaut wie ein "S" mit langem oberen und kurzem unteren Schwung. Unterliekstrecker, Achterliekspannschnur, Achterstagspannung, Baumniederholer, Hahnepot - alles probiert, ohne Erfolg. Abgesehen davon, daß das sicher nicht schnell (nun ja, immer noch schneller als andere, s. o.) macht, läßt es einen wie einen Deppen aussehen. Nächste Charter nur mit neuem Groß. :-P

Wir waren im Juli 2023 mit der Tiger in der dänischen Südsee und hatten mit 3 Männern und 4 Kindern eine tolle Woche. Aus der Plicht lässt sich das Boot super handeln, einhandtauglich. Boot segelt sich sehr gut und für eine 37er auch schnell, springt gut an, auch bei Leichtwind gute Eigenschaften. Die Standard-Ausstattung ist ebenfalls super. Die Tiger hat z.B. einige zusätzliche Kleiderhaken in allen Kabinen, was das Verstauen des Ölzeugs schon sehr erleichtert. Insgesamt ist die Raumaufteilung sehr gut durchdacht. In der Küche gibt es das ein oder andere Gimmik, was nicht unbedingt selbstverständlich ist, wie z.B. eine Auflaufform und tatsächlich auch scharfe Messer, eine Seltenheit auf Charterbooten. Bugstrahl und elektrische Toilette runden das Angebot ab. Pflege- und Gesamtzustand des Bootes ist top, absolut empfehlenswert für Familiencrews oder auch 4-5 Erwachsene.

Zu viert sind Ende September 22 mit der Tiger über Sonderburg, Assens nach Middelfart gesegelt und über Arosund, Apenrade, Marina Minde zurück nach Flensburg.

Das Boot fährt sich super, springt schnell an und ist für ne 37er erstaunlich schnell - bleibt dabei immer handlich.

Die Navi-Ausstattung entspricht dem üblichen Standard, überrascht hat uns das elektrische WC wie Bugstrahlruder, was wir nur von größeren Booten kennen.

Der Service vor Ort war wie immer professional, immer freundlich und unkompliziert.

Vielen Dank an das gesamte Team !

Gerne jederzeit wieder

Wir segelten vom 9. - 15.7.22 zu viert auf der Tiger. Bei ordentlich Wind, meistens 17-20 Knoten, in Böen bis 25, segelten wir bis Juelsminde und zurück. Wir hatten uns mit Absicht ein "schiffiges" Boot ausgesucht, das nicht ganz so breit ist, wie die aktuelle Generation an Booten. 25 cm weniger sind bei manchen Häfen entscheidend. Die Tiger segelte gut, unter Motor lässt sie sich ebenfalls gut manövrieren. Und mit dem Service im charterzentrum waren wir - wie seit vielen Jahren - wieder sehr zufrieden.

Wir waren Anfang Juli 2020 eine Woche von Flensburg aus mit 3 Personen mit der TIGER in die dänische Südsee unterwegs. Das Schiff ist wendig und springt auch bei wenig Wind recht schnell an. Hoch am Wind ist nicht ihr Lieblingskurs, aber etwas tiefer und vor allem bei halbem und raumem Wind läuft sie dann doch sehr gut.

Die Segel sind neuwertig und in einem sehr guten Zustand, die Fock ist mit Trimmfäden ausgestattet.

Wir waren bei starkem Wind mit bis zu 7 BFT unterwegs, oftmals nur unter der Fock, hier ließ sich die Tiger trotzdem immer gut steuern und auf Kurs halten, ohne daß wild am Steuer gekurbelt werden mußte.

Der Service bei der Übergabe und vorher war 1.Klasse-typisch wie immer sehr gut, ob das die Übergabe mit Einweisung war oder das "drumherum", z.B. Bahnhofstransfer oder der Proviantservice - alles steht schon im Salon und die empfindlichen Sachen sind bereits im Kühlschrank. Auch die Schiffsunterlagen mit Stauplan und Bebilderung der Ventile etc. findet man so nicht bei anderen Vercharterern.

Ich hänge den Ventilplan immer als Kopie aus, so daß die Crew hier alles im Blick hat.

Das Schiff ist in einem guten Zustand, auch Cockpitkissen sind vorhanden, bemängeln mußten wir nur die lose Windex, das V drehte sich immer mal wieder mit, und vor allem den Kartenplotter, der zwischendurch öfters mal Probleme damit hatte, neue Seekartenteile, bzw. beim Verändern der Zoomstufe, die Details nachzuladen und dann immer wieder auf die Basiskarte zurückschaltete. Eine Navigation in solchen Gewässern mit einem "verwirrten" Plotter, der nur noch blau für Wasser und grobe gelbe Flecken für Land zeigt, ist ein Risiko, das so nicht sein müßte. Natürlich haben wir mit Karte und Hand-GPS auf die klassische Weise auch unseren Weg gefunden, das wird bei mir immer parallel mitgeführt, aber viele verlassen sich mittlerweile ja nur noch auf den Plotter.

In der Anleitung wird vorgegeben, erst den Motor zu starten, dann den beim Segeln eingelegten Rückwärtsgang herauszunehmen - funktioniert leider so nicht, da sich der Motor bei eingelegtem Gang nicht starten läßt.

Die Tiger war bei der Übernahme sehr sauber, auch in den versteckten Ecken, wo gerne mal Staub etc. vergessen wird gab es nichts zu bemängeln, nur der Türgriff zum Waschraum machte sich immer wieder mal selbständig und öffnete auf See die Türe.

Die Küchenausstattung ist gut, die Messer dürften gerne mal wieder etwas geschärft werden, der Kühlschrank ist groß und funktioniert sehr gut, hält auch lange die Kälte.

Der Navitisch ist nur ein Brett, die Karten etc. liegen in Schubladen im Salontisch.

Die Tiger ist für bis zu 4 Personen gut geeignet, bei mehr würde es dann in den Kabinen doch ein wenig eng werden.

Chartern bei 1. Klasse: Jederzeit wieder!

Schöne Yacht in sehr gutem Pflegezustand auch am Ende der Saison!

Mit der Tiger waren wir mit 3 Personen Ende Oktober 2018 für 5 Tage auf der Ostsee unterwegs. Das Boot überzeugte dabei durch gute Segeleigenschaften auch bei anspruchsvollen Bedingungen und die Charterbasis durch einen Top-Pflegezustand der Yacht auch am Ende der Saison. Seit der ersten Charter beim Charterzentrum vor knapp 20 Jahren ist das allerdings auch schon ein gewohnter Zustand geworden. Weiter so.

Besonders positiv hervorzuheben sind die kugelgelagerten Mastrutscher der Tiger, die ein Reffen oder Bergen des Großsegels auch bei Seegang zum Kinderspiel werden lassen. Top.

Für unsere Crew, drei Personen in drei Kabinen, stand ausreichend Platz zur Verfügung. Im Vorschiff wurde dieser allerdings durch die dort gestauten Cockpitpolster stark reduziert. Die Pantryausstattung sollte gelegentlich mal geprüft werden, stumpfe Messer und ausgeleierter Dosenöffner. Auch hatte eine Vorcrew verschwiegen den Bolzen des Schäkels am Spifall "entsorgt" zu haben, TIGER ist mit der Segelausstattung ein schnelles Schiff und läuft auch nach Reffen schnell ohne Lage zu schieben..

Anfang August haben wir zum ersten Mal beim Charterzentrum gebucht.

Wir waren mit dem Personal und dem Service beim Ein- und Auschecken sehr zufrieden

und fühlten uns gut aufgehoben.

Mit 4 Personen waren wir bei viel Wind auf der "Tiger" unterwegs.

Da hat sich die gute Segelgarderobe und deren leichte Reffbarkeit bezahlt gemacht.

Verwundert waren wir nur über den optional buchbaren Gennaker ("für umsonst")

für den keinlerlei Bugbeschlag vorhanden war.

Ein tolles Boot, sehr gute Elektronik, guter Bugstrahler und viel Comfort.

Wir würden dieses Boot in Flensburg bestimmt wieder chartern

Wir waren vom 13.-26.08. mit der Bav37C "Tiger" ab FL mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern rund Fünen unterwegs. Das Schiff hat es uns angetan. Man merkt deutlich, dass Bavaria sinnvolle Massnahmen zur Qualitätsverbesserung eingeleitet hat. Ein schnelles, schönes Boot mit sehr guter Komfort-Ausstattung. Microwelle, elektrisches See-WC mit grossem Fäkalientank, Fernseher, Lederpolster im Salon, Cockpitpolster, Lampe für Cockpittisch... schön. Braucht man nicht zum Leben, aber wenn es denn da ist, stört es auch nicht wirklich.

Die Garmin-Instrumente sind klasse, die Elvström-Segel stehen gut und lassen sich gut trimmen.

Der Verbrauch des Volvo-Penta liegt unter der Angabe, wir sind mit 2 Litern/Std. ausgekommen, mit 6,5 kn Marschfahrt bei ruhigem Lauf gut motorisiert. Viel sinnvoller und gut nutzbarer Stauraum. Der WC-Raum ist allerdings zu lütt geraten, insbesondere das WC selbst kann nur von kleineren Leutchen halbwegs komfortabel benutzt werden, die Ecke ist einfach zu schmal. Na ja, Kompromisse halt, wie auch der tolle grosse und stabile Cockpittisch, der aber bei engagierterer Gangart immer irgendwie im Weg ist.

Aber: Eindeutig rundum zufrieden, wie immer natürlich auch mit den netten Bootsmännern und dem Basisleiter. 1. Klasse halt, immer wieder gern!!!