Sun Odyssey 379 Pluto

Moin liebe Crews,

die letzte Bewertung war ja etwas streng mit "Pluto". Natürlich haben wir uns dem angenommen,

was wir wertfrei von persönlichen Geschmäckern und im Rahmen der Möglichkeiten erledigen konnten und mussten! ;-)

"Pluto" hat natürlich auch neue Genuaschoten spendiert bekommen. Das läuft alles wieder geschmeidig und stabil.

Ob Traveller im Cockpit, Großschot konventionell oder als German Cupper System, viel Radeffekt oder wenig, dass ist gewiss Geschmacksache. Bei Fragen, Kritik oder Anmerkungen, immer melden - Wir kümmern uns gerne!

Viele Grüße und allen eine schöne Saison!

Die Pluto segelt in Ordnung, das kann man nicht anders sagen. Akzeptable Höhe zum Wind und der Speed passt auch. Da wir mit Baby und Hund unterwegs waren, haben wir oft viel früher als normal gerefft, manchmal 2. Reff bei 11 Knoten Wind. Auch hier segelte sie noch ausgewogen, wir waren positiv überrascht.

Das German Mainsheet System ist in dieser Umsetzung für den Arsch:

- Fock und Groß teilen sich die Winschen und man muss theoretisch in jedem Manöver abklemmen und tauschen.

- Traveller vor der Sprayhood macht nötige Kräfte groß.

Wenn German Mainsheet, dann bitte wie bei der Salona: Traveller weit nach Achtern.

Die Großschoten rutschten trotz vieler Windungen oft durch. Ich glaube, die Schot hat einfach fertig.

Der Gennaker ist wirklich nicht schön geschnitten, funktioniert aber.

Manövrieren lässt sie Pluto ganz gut, allerdings war der Radeffekt mir persönlich viel zu gering. Zum Rückwärtsfahren ist es praktisch, aber zum Wenden halt nicht. Da nutzt man das Bugstrahltruder gleich viel früher und erfüllt den Hafen mit süßem Geräusch.

Unter Deck ist es Sun-Odyssey-typisch ziemlich unpraktisch. Stauraum ist nur für Baguette und Fromage und man hätte lieber das vollkommen sinnlose Rumpffenster weglassen sollen und dafür größere Schapps und mehr zu öffnende Luken im Aufbau untergebracht.

Die Polster und der Stauraum ist auch Sun-Odyssey-typisch abslolut Katastrophal. Die Polsterbefestigungen sind schrottig und die Stöße zwischen einzelnen Polsterelementen passen nicht zu den darunter liegenden Stauraumdeckeln und man kommt demnach nicht ohne Frustgefühle an seinen Vorrat.

Die Pantry ist okay, außer die zwei random vollgestopften Schubladen sind keine gute Idee. Positiv hervorzuheben ist der geräumige Eiskasten.

Leider haben wir an allen Ecken und Enden Schimmel gefunden. Unsere Vorcrews haben das mit dem "Schiff gut durchlüften" wohl nicht verstanden. Schade eigentlich.

Anmerkung: Natürlich wussten wir, auf was für einen Dampfer wir uns einlassen würden, da wir schon das ein oder andere mal Sun genießen durften. Erwähnenswert finden wir die Punkte dennoch.

Wir waren mit fünf Erwachsenen, einem 10-monatigen Baby und einem Hund unterwegs. Spaß am Segeln und Nichtsegeln hatten wir nicht zu knapp. Nächstes Mal aber wieder dann ein vernünftiges Schiff. :-)

Die Pluto ist ein geräumiges Schiff mit sicheren Segeleigenschaften,

welches perfekt für eine 6 Mann Crew ausgelegt ist.

Der große Cockpittisch ist sehr stabil und perfekt für ein 6 Personen Frühstück geeignet.

Auch bei Windstärken zwischen 25 und 30 kn segelt sie sehr sicher.

Die Schoten der Rollfock sind ab 3 Bft nur mit großem Kraftaufwand und mit der Winschkurbel zu bedienen.

Eine Cunningham haben wir vor Ort mit den beigefügten Blöcken improvisiert.

Hier wäre eine dauerhafte Einhandlösung im Cockpit klasse.

Der Gennaker mit Bergeschlauch war ebenfalls gut im Handling.

Die Segel-Performance der Pluto war auf allen Kursen, dem Schiffstyp entsprechend, gut.

Wir können das Schiff weiterempfehlen.

Ambitionierte Regattasegler sollten ein anderes Schiff wählen.

Wir waren zu sechst in der letzten Augustwoche mit der "Pluto" in der dänischen Südsee unterwegs. Wir hatten fast immer super Wetter und auch ausreichend Wind. Das Boot lässt sich gut steuern und dank des Bugstrahlruders auch in engen Boxengassen gut mänovrieren. Auch uns ist haben die nicht blockierenden Curryklemmen der Fockschote sehr gestört. Speziell bei zunehmenden Windstärken. Aber, wir würden die "Pluto" wieder chartern!!

Die Pluto ist ein sehr schönes Boot. Ausstattung und Zustand des Bootes haben uns sehr überzeugt. Die Segeleigenschaften sind sehr ausgewogen wenn auch nicht sehr sportlich. Die Führung der Großschot im German-Cupper-System ist gewöhnungsbedürftig aber gut machbar auch mit kleiner Crew. Nachteilig ist die Führung über viele Umlenkungen, daher kann man die Großschot in Fahrt nur mit Winsch und Kurbel verstellen.

Toll ist auch die elektronische Ausstattung: Eingebautes Funkgerät plus zusätzlichem mobilen Handfunkgerät, großer Kartenplotter im Cockpit mit AIS und Radar. Mehrfachinstrument an allen Arbeitsplätzen, auch unter Deck. (Vielen Dank an den Service des Vercharteres für den umgehenden Austausch des plötzlich ausgefallenen Plotters, sogar auf dem Törn). Außerdem möchten wir die professionelle, korrekte und dennoch schnelle Übergabe zum Beginn und Ende des Törns hervorheben.

Unser Törn führte uns von Flensburg/Sonwik über Mommark, Middelfart, Kolby Kaas, Ebeltoft, Ballen, Kerteminde, Lundeborg, Svendborg, Lyoe und Marina Minde wieder nach Flensburg. Insgesamt waren das gut 340sm, Auch wir hatten von absoltuter Flaute bis 9Bft alles dabei. (Letzteres aber nur im Hafen)

Insgesamt waren wir sehr zufrieden, sowohl mit dem gecharterten Boot als auch mit den Leistungen des Vercharterers. Wir sagen vielen Dank und bis bald! :-)

Die Pluto ist ein sehr schönes Boot. Ausstattung und Zustand des Bootes haben uns sehr überzeugt. Die Segeleigenschaften sind sehr ausgewogen wenn auch nicht sehr sportlich. Die Führung der Großschot im German-Cupper-System ist gewöhnungsbedürftig aber gut machbar auch mit kleiner Crew. Nachteilig ist die Führung über viele Umlenkungen, daher kann man die Großschot in Fahrt nur mit Winsch und Kurbel verstellen.

Toll ist auch die elektronische Ausstattung: Eingebautes Funkgerät plus zusätzlichem mobilen Handfunkgerät, großer Kartenplotter im Cockpit mit AIS und Radar. Mehrfachinstrument an allen Arbeitsplätzen, auch unter Deck. (Vielen Dank an den Service des Vercharteres für den umgehenden Austausch des plötzlich ausgefallenen Plotters, sogar auf dem Törn). Außerdem möchten wir die professionelle, korrekte und dennoch schnelle Übergabe zum Beginn und Ende des Törns hervorheben.

Hier noch einige Anmerkungen zu den zwei bisherigen Kommentaren:

Bestätigen und bekräftigen wollen wir die folgenden Punkte:

- Die postitiven Anmerkungen bzgl. Seiteneinstieg Seereling, Cockpittisch, hochwertiger Ausstattung usw. können wir komplett bestätigen.

- Eine Einstigshilfe für den Bug wäre sehr wünschenswert, auch aus Sicherheitsaspekten heraus

- Die Unterbringung der zusätzlichen Polster und des Steckschotts wäre bei voller Belegung schwierig, bei unserer kleinen Crew war es kein Problem.

- Alle Seeventile sind sehr verteilt und verborgen angebracht. Wir sind eigentlich gewohnt, sie während der Fahrt zu schließen.

Ein Thema der bisherigen Kommentare konnten wir nicht nachvollziehen:

- Wir hatten zwei Arbeitswinschen am Niedergang, Stb und Bb. Offenbar ist die an Stb nachgerüstet worden?

Unser Törn führte uns von Flensburg/Sonwik über Mommark, Middelfart, Kolby Kaas, Ebeltoft, Ballen, Kerteminde, Lundeborg, Svendborg, Lyoe und Marina Minde wieder nach Flensburg. Insgesamt waren das gut 340sm, Auch wir hatten von absoltuter Flaute bis 9Bft alles dabei. (Letzteres aber nur im Hafen)

Insgesamt waren wir sehr zufrieden, sowohl mit dem gecharterten Boot als auch mit den Leistungen des Vercharterers. Wir sagen vielen Dank und bis bald! :-)

Wir waren zu sechst in der letzten Augustwoche in der dänischen Südsee untewegs. Wir hatten fast immer super Wetter und auch ausreichend Wind. Das Boot lässt sich gut steuern und dank des Bugstrahlruders auch in engen Boxengassen gut mänovrieren. Auch uns ist haben die nicht blockierenden Curryklemmen der Fockschote sehr gestört. Speziell bei zunehmenden Windstärken. Aber, wir würden die Pluto wieder chartern!!